中商情報(bào)網(wǎng)訊：目前，智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，已成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“雙核驅(qū)動(dòng)、梯次分化”的競(jìng)爭(zhēng)格局。
智能駕駛區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)
中國(guó)智能駕駛區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)明顯梯隊(duì)化格局：長(zhǎng)三角地區(qū)與珠三角地區(qū)組成第一梯隊(duì)，依托全產(chǎn)業(yè)鏈布局、政策支持及創(chuàng)新生態(tài)占據(jù)領(lǐng)先地位，但面臨成本高企和內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)；京津冀地區(qū)與成渝地區(qū)為第二梯隊(duì)，憑借政策試驗(yàn)田和場(chǎng)景多樣性快速發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)鏈和人才儲(chǔ)備存在短板；中部地區(qū)及東北地區(qū)構(gòu)成第三梯隊(duì)，依賴傳統(tǒng)制造基礎(chǔ)和政策紅利，但創(chuàng)新生態(tài)薄弱。
資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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