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2025年長(zhǎng)三角地區(qū)及珠三角地區(qū)eVTOL產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析（圖）
來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2025-09-13 18:03
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珠三角地區(qū)eVTOL產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

珠三角地區(qū)已形成以深圳、廣州、珠海為核心的eVTOL產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，三地呈現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：深圳憑借完備的產(chǎn)業(yè)鏈、活躍資本與科技企業(yè)集聚引領(lǐng)創(chuàng)新，但受成本與空域限制；廣州依托汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策協(xié)同優(yōu)勢(shì)發(fā)力制造端，卻面臨核心技術(shù)依賴(lài)與低空配套不足的挑戰(zhàn)；珠海則利用航空產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)、寬松空域及航展平臺(tái)聚焦應(yīng)用測(cè)試，但存在產(chǎn)業(yè)規(guī)模小與研發(fā)能力弱的問(wèn)題。珠三角地區(qū)整體形成創(chuàng)新-制造-應(yīng)用測(cè)試互補(bǔ)發(fā)展的格局，但仍需突破空域管理、核心技術(shù)與生態(tài)建設(shè)等共性瓶頸。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《低空經(jīng)濟(jì)系列專(zhuān)題之eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈全景與機(jī)會(huì)洞察專(zhuān)題研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書(shū)、行業(yè)地位證明、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)、“十五五”規(guī)劃等咨詢(xún)服務(wù)。

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