2.城市互聯(lián)網出行滲透率
從互聯(lián)網出行的滲透率來看：在巨大的市場誘惑下，各大打車軟件開始從渠道端轉向服務端，通過縱向深化用戶體驗來增強粘性，保障司機和消費者用戶量的穩(wěn)定增長。目前互聯(lián)網出行的主戰(zhàn)場集中在一、二線城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是一塊等待挖掘的巨大蛋糕。
從各類打車軟件相繼上線到行業(yè)洗牌、寡頭顯現(xiàn)，再到監(jiān)管升級，市場逐漸規(guī)范，網約車為公共交通提供良好補充的同時也為用戶提供個性化出行需求，有效節(jié)約社會資源。
數據來源：中商產業(yè)研究院整理
3.網約車用戶規(guī)模情況
城鎮(zhèn)人口的不斷增長直接加大了城市交通壓力，而生活水平的提高則增加了人們對優(yōu)質出行的市場需求。互聯(lián)網出行市場應運而生，既彌補了當下出行領域的消費痛點和消費空白，滿足了消費者對乘車環(huán)境和服務的升級需求，也充分調動了現(xiàn)有的車輛資源。數據顯示，截至2018年6月，中國網友出租車用戶規(guī)模達到3.46億人，與2017年相比增長了5970萬人，增長率為20.8%。網約專車或快車用戶規(guī)模為2.99億人，增長率為26.5%。
數據來源：CNNIC、中商產業(yè)研究院整理
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