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1.1 智能駕駛的基本概述
1.1.1 智能駕駛的基本定義
1.1.2 智能駕駛的主要功能
1.2 汽車智能駕駛級別分類
1.2.1 L0（無自動化）
1.2.2 L1（駕駛支援）
1.2.3 L2（部分自動化）
1.2.4 L3（有條件自動化）
1.2.5 L4（高度自動化）
1.2.6 L5（完全自動化）
1.3 中國智能駕駛產業(yè)化進展
1.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
1.3.2 行業(yè)生命周期
1.3.3 行業(yè)所處階段

2.1 全球智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展情況
2.1.1 全球智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 2019-2023年全球智能駕駛市場滲透率走勢
2.1.3 2019-2023年全球智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模
2.2 主要國家/地區(qū)智能駕駛行業(yè)發(fā)展
2.2.1 美國智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.2.2 日本智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.2.3 歐洲地區(qū)智能駕駛行業(yè)發(fā)展
1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2）主要玩家
2.3 國外智能駕駛行業(yè)發(fā)展對我國的借鑒意義

3.1 中國智能駕駛行業(yè)的政策環(huán)境
3.1.1 行業(yè)監(jiān)管機制
3.1.2 國家層面政策匯總
3.1.3 主要省市政策匯總
3.2 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展情況
3.2.1 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)市場滲透率情況
3.2.3 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模
3.2.4 智能駕駛的價值鏈分析
1）原材料
2）生產
3）人工
4）技術研發(fā)
5）其他
3.3 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展影響因素
3.3.1 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展的驅動因素
3.3.2 中國智能駕駛行業(yè)市場發(fā)展的制約因素
3.4 中國智能駕駛產業(yè)鏈全景結構
3.5 中國智能駕駛產業(yè)生態(tài)全景圖譜

4.1 傳感器
4.1.1 相關產品特性及功能
4.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.3 主要布局玩家
4.2 控制器
4.2.1 相關產品特性及功能
4.2.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 主要布局玩家
4.3 執(zhí)行器
4.3.1 相關產品特性及功能
4.3.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3 主要布局玩家
4.4 通訊模塊
4.4.1 相關產品特性及功能
4.4.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3 主要布局玩家
4.5 智能駕駛芯片
4.5.1 相關產品特性及功能
4.5.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.3 主要布局玩家
4.6 其他零部件/軟件
4.6.1 相關產品特性及功能
4.6.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.6.3 主要布局玩家

5.1 細分領域——L1級
5.1.1 L1級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 L1級自動駕駛滲透率情況
5.1.3 L1級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.2 細分領域——L2級
5.2.1 L2級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 L2級自動駕駛滲透率情況
5.2.3 L2級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.3 細分領域——L3級
5.3.1 L3級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 L3級自動駕駛滲透率情況
5.3.3 L3級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)
5.4 細分領域——L4級、L5級
5.4.1 L4級、L5級自動駕駛市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2 L4級、L5級自動駕駛滲透率情況
5.4.3 L4級、L5級自動駕駛主要布局玩家
1）外資企業(yè)
2）本土企業(yè)

6.1 智能駕駛在汽車領域的應用情況
6.1.1 智能駕駛下游市場需求情況
6.1.2 智能駕駛在汽車領域面臨的問題
6.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展情況
6.2.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 中國智能汽車行業(yè)競爭格局
1）企業(yè)競爭格局
2）區(qū)域競爭格局
6.3 不同領域的智能駕駛市場應用現(xiàn)狀
6.3.1 中國傳統(tǒng)汽車智能駕駛應用情況
6.3.2 中國新能源汽車智能駕駛應用情況
6.4 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

7.1 主流品牌汽車智能駕駛系統(tǒng)技術發(fā)展及趨勢
7.1.1 理想
7.1.2 小鵬
7.1.3 蔚來
7.1.4 長安
7.1.5 特斯拉
7.2 主流品牌汽車的智能駕駛應用現(xiàn)狀
7.2.1 國外品牌汽車的智能駕駛應用現(xiàn)狀
1）車型
2）應用
3）售價
7.2.2 國產品牌汽車的智能駕駛應用現(xiàn)狀
1）車型
2）應用
3）售價
7.3 典型品牌汽車智能駕駛應用調查總結
7.3.1 應用特點總結
7.3.2 應用趨勢總結

8.1 中國智能駕駛行業(yè)總體市場競爭狀況
8.1.1 中國智能駕駛行業(yè)競爭情況概述
8.1.2 中國智能駕駛行業(yè)SWOT分析
8.2 中國智能駕駛行業(yè)企業(yè)競爭格局
8.2.1 外資企業(yè)布局情況
8.2.2 國內企業(yè)布局情況
8.3 中國智能駕駛產業(yè)區(qū)域競爭格局
8.3.1 華南地區(qū)
8.3.2 華東地區(qū)
8.3.3 華北地區(qū)
8.3.4 華中地區(qū)
8.3.5 西南地區(qū)
8.4 智能駕駛企業(yè)競爭策略
8.4.1 影響核心競爭優(yōu)勢的因素
8.4.2 提高核心競爭優(yōu)勢的策略

9.1 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)經(jīng)濟規(guī)模
9.1.1 行業(yè)銷售規(guī)模
9.1.2 行業(yè)利潤規(guī)模
9.1.3 行業(yè)資產規(guī)模
9.2 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)盈利能力指標分析
9.2.1 行業(yè)銷售毛利率、凈利率
9.2.2 行業(yè)成本費用利潤率
9.2.3 行業(yè)凈資產收益率
9.3 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)營運能力指標分析
9.3.1 行業(yè)應收賬款周轉率
9.3.2 行業(yè)存貨周轉天數(shù)
9.3.3 行業(yè)總資產周轉率
9.4 2019-2023年中國智能駕駛行業(yè)償債能力指標分析
9.4.1 行業(yè)資產負債率
9.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)

，智能駕駛行業(yè)標桿企業(yè)案例分析——毫末智行科技有限公司
10.1 毫末智行概況
10.1.1 企業(yè)基本簡介
10.1.2 公司組織架構
10.1.3 主要業(yè)務架構
10.2 毫末智行產品分析
10.2.1 核心產品體系
10.2.2 產品類型、特點、技術參數(shù)
10.3 毫末智行發(fā)展優(yōu)勢及經(jīng)驗借鑒
10.3.1 公司服務網(wǎng)絡與營銷網(wǎng)絡
10.3.2 企業(yè)核心優(yōu)勢
10.3.3 未來發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.4 企業(yè)成長路徑與經(jīng)驗借鑒

11.1 研究總結
11.1.1 市場特點總結
11.1.2 技術趨勢總結
11.1.3 企業(yè)格局總結
11.2 2024-2029年智能駕駛市場滲透率預測
11.2.1 2024-2029年全球汽車智能駕駛市場滲透率
11.2.2 2024-2029年中國汽車智能駕駛市場滲透率
11.3 2024-2029年智能駕駛行業(yè)市場空間測算
11.3.1 2024-2029年全球智能駕駛行業(yè)市場空間測算
11.3.2 2024-2029年中國智能駕駛行業(yè)市場空間測算
11.4 2024-2029年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景與趨勢
11.4.1 中國智能駕駛行業(yè)未來前景展望
11.4.2 中國智能駕駛行業(yè)未來發(fā)展趨勢

12.1 2024-2029年智能駕駛行業(yè)投資機會多維透視
12.1.1 市場痛點分析
12.1.2 行業(yè)爆發(fā)點分析
12.1.3 產業(yè)鏈投資機會
12.1.4 新進入者投資機會
12.2 2024-2029年智能駕駛產業(yè)發(fā)展策略與投資建議
12.2.1 產業(yè)發(fā)展策略
12.2.2 行業(yè)投資方向建議
12.2.3 行業(yè)投資方式建議
12.3 2024-2029年智能駕駛產業(yè)投資風險因素分析
12.3.1 產業(yè)政策風險
12.3.2 市場競爭風險
12.3.3 經(jīng)濟波動風險
12.3.4 技術風險分析

【附】中國智能駕駛行業(yè)重點企業(yè)推薦
13.1 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.1.2 主要業(yè)務布局
13.1.3 車機產品體系
13.1.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.1.5 核心競爭優(yōu)勢
13.2 賽力斯集團股份有限公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.2.2 主要業(yè)務布局
13.2.3 車機產品體系
13.2.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.2.5 核心競爭優(yōu)勢
13.3 科博達技術股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.3.2 主要業(yè)務布局
13.3.3 車機產品體系
13.3.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.3.5 核心競爭優(yōu)勢
13.4 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.4.2 主要業(yè)務布局
13.4.3 車機產品體系
13.4.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.4.5 核心競爭優(yōu)勢
13.5 惠州市華陽集團股份有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.5.2 主要業(yè)務布局
13.5.3 車機產品體系
13.5.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.5.5 核心競爭優(yōu)勢
13.6 寧波均勝電子股份有限公司
13.6.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.6.2 主要業(yè)務布局
13.6.3 車機產品體系
13.6.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.6.5 核心競爭優(yōu)勢
13.7 上海保隆汽車科技股份有限公司
13.7.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.7.2 主要業(yè)務布局
13.7.3 車機產品體系
13.7.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.7.5 核心競爭優(yōu)勢
13.8 蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司
13.8.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.8.2 主要業(yè)務布局
13.8.3 車機產品體系
13.8.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.8.5 核心競爭優(yōu)勢
13.9 上海華依科技集團股份有限公司
13.9.1 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
13.9.2 主要業(yè)務布局
13.9.3 車機產品體系
13.9.4 企業(yè)經(jīng)營情況
13.9.5 核心競爭優(yōu)勢