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三、落實企業(yè)培養(yǎng)主體責任

軌道交通企業(yè)應圍繞發(fā)展規(guī)劃、生產運營和技術進步的要求，編制企業(yè)人才建設體系，量化人才建設各項目標，加強人才戰(zhàn)略儲備，提升人才素質水平。

籌備建設城市的企業(yè)，應通過市場化招聘、企業(yè)間委托培養(yǎng)等方式，重點引進、培養(yǎng)規(guī)劃、運營、安全及投融資等方面的人才，為安全平穩(wěn)的開通運行和長期可持續(xù)發(fā)展做好人才儲備。大型軌道交通企業(yè)及其他有條件的企業(yè)應充分利用自有設備、設施、場地、師資和技術力量，在自主開展職工技能培訓的同時，積極為籌備建設的企業(yè)提供職工培訓服務。

已開通運營城市的企業(yè)應緊跟生產運營和技術進步的要求，制訂職工培訓計劃，通過在崗培訓、脫產培訓、業(yè)務研修、崗位練兵、技能競賽等方式，保證職工年均培訓不少于150學時，加快提升職工的技能水平。加強從業(yè)人員在職安全教育，注重專業(yè)知識、操作技能、安全管理、應急處置等培訓，提高安全意識，加強安全行為養(yǎng)成。

四、加強普通高校學科專業(yè)建設

鼓勵高等學校根據需求設置城市軌道相關專業(yè)或專業(yè)方向，合理確定相關學科專業(yè)招生規(guī)模。優(yōu)化專業(yè)課程體系，面向城市軌道交通企業(yè)需要，調整課程設置，支持計算機科學與技術、電子信息工程、自動化等專業(yè)培養(yǎng)軌道交通方向復合型人才。加強師資隊伍建設，用新理論、新知識、新技術更新教學內容，提升教學質量和科研水平。加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，鼓勵高?？蒲腥藛T開展面向需求的應用開發(fā)，進一步提升行業(yè)裝備技術和運營管理的現(xiàn)代化水平。

五、擴大職業(yè)教育培養(yǎng)規(guī)模

加快擴大軌道交通職業(yè)教育培養(yǎng)規(guī)模，著力解決運營企業(yè)技能型人才總量短缺難題。充分利用市場機制，簡化審批流程，支持軌道交通企業(yè)通過獨資、合資、合作等形式參與和舉辦民辦職業(yè)教育。

推動職業(yè)學校和企業(yè)成為技術技能人才培養(yǎng)的“雙主體”，加強課程內容、教學方式與生產實踐對接，提升學生實際操作能力。促進職業(yè)學校教師和企業(yè)技術人才雙向交流，鼓勵職業(yè)學校聘請管理專家、高級技術人員、經驗豐富的一線操作員工擔任兼職教師，支持職業(yè)學校專職教師赴軌道交通建設或運營企業(yè)開展合作科研或掛職鍛煉。鼓勵支持推行校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制。