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第六章加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

協(xié)同推進交通、信息、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通和現(xiàn)代化水平，推動形成布局合理、功能完善、銜接高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，增強對城市群一體化發(fā)展的支撐保障能力。

第一節(jié)建設(shè)現(xiàn)代綜合交通系統(tǒng)

暢通對外運輸通道。加快推進鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)，提升鄭州新鄭國際機場區(qū)域樞紐功能，持續(xù)改進航空網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，拓展加密國際航線，構(gòu)建連接全球重要樞紐機場的空中通道；支持洛陽機場發(fā)揮一類口岸功能，適時開辟國際客運航線。

依托陸橋通道，向東拓展連接沿海港口群的鐵路貨運班列運輸，向西加密開行至漢堡、盧森堡、法蘭克福等歐洲主要城市的中歐班列（鄭州），形成聯(lián)通歐亞的國際物流通道。

構(gòu)建綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。依托國家鐵路網(wǎng)、國家公路網(wǎng)、內(nèi)河航運等重大項目建設(shè)，提升京廣、陸橋通道功能，建設(shè)濟（南）鄭（州）渝（重慶）、太（原）鄭（州）合（肥）、聊（城）邯（鄲）長（治）、沿淮通道，完善中原城市群對外運輸主通道格局。全面建成“米”字形高速鐵路網(wǎng)，推進“四縱六橫”貨運干線鐵路建設(shè)，有序推進支線和地方鐵路建設(shè)，加強國道省際銜接路段建設(shè)，提升與周邊區(qū)域的陸運聯(lián)通水平。優(yōu)化城市群民航機場布局，規(guī)劃建設(shè)一批支線機場和通用機場，加密與國內(nèi)主要城市間的航線。加快推進淮河、沙潁河國家高等級航道建設(shè)，打通中原內(nèi)陸地區(qū)直通華東地區(qū)的水運通道。

完善城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)。以核心區(qū)和省際相鄰城市互聯(lián)互通為重點，加快發(fā)展城際鐵路，有序推進支線和地方鐵路建設(shè)。

推動高速公路多路聯(lián)通，加快繁忙路段增線擴容，開展普通干線公路瓶頸擁堵和低等級路段升級改造，實施農(nóng)村公路暢通安全工程，打造中心城市間、中心城市與周邊中小城市、小城鎮(zhèn)間的復(fù)合型快速通道，推動城市群交通網(wǎng)絡(luò)化、一體化發(fā)展。

打造鄭州大都市區(qū)交通網(wǎng)。加快發(fā)展鄭州城市軌道交通，建設(shè)連接周邊組團的市域（郊）鐵路，實施干線公路城區(qū)段外遷，布局貨運專用通道，形成以軌道交通為骨干、城市快速路網(wǎng)為基礎(chǔ)的都市區(qū)交通廊道。做好城市軌道交通、城際鐵路與國家鐵路網(wǎng)的銜接，適度增加高速公路城市出入口數(shù)量和通行能力，規(guī)劃建設(shè)銜接綜合客運樞紐的大容量公交線路和停車換乘設(shè)施，確保都市區(qū)內(nèi)外交通銜接順暢。

拓展綜合交通樞紐功能。按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，持續(xù)完善鄭州站、鄭州東站和鄭州新鄭國際機場三大樞紐場站功能，建成鄭州南站等一批樞紐場站，加快航空港、鐵路港、公路港三大物流園區(qū)建設(shè)，將鄭州打造成為國際性樞紐城市。推動其他城市發(fā)展集多種交通方式于一體的綜合客運樞紐、貨運樞紐（物流園區(qū)），建設(shè)洛陽全國性樞紐，阜陽、菏澤、商丘、南陽、安陽、許昌等區(qū)域性樞紐，以及蚌埠、聊城、邯鄲、新鄉(xiāng)、長治、三門峽、漯河、信陽、運城、邢臺等地區(qū)性樞紐，形成布局合理、層級明晰、分工明確的現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。

提升運輸服務(wù)水平。大力發(fā)展智慧交通，推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的創(chuàng)新集成應(yīng)用。鼓勵城際客運公交化運營，推廣“一票式”聯(lián)程和跨城市“一卡通”服務(wù)，實現(xiàn)城際、城市、城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展。構(gòu)建現(xiàn)代貨運物流體系，發(fā)展“一單制”聯(lián)運服務(wù)，拓展空鐵聯(lián)運、高鐵快件運輸?shù)冉M織模式，推動交通物流融合高效發(fā)展。