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四、智慧交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.中移集成

中移系統(tǒng)集成有限公司成立于1999年，是中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)下屬專注于數(shù)字政府建設(shè)、系統(tǒng)集成服務(wù)、AI+產(chǎn)品賦能等領(lǐng)域的全資子公司。中移集成（中移系統(tǒng)集成有限公司，常與中移上研院、中移物聯(lián)協(xié)同運(yùn)作）在智慧交通領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，核心是圍繞“車、路、云、網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展的理念，旨在打造一個(gè)全鏈條的智慧出行服務(wù)體系。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.中通服建設(shè)

中通服建設(shè)有限公司，2018年1月22日由廣東省電信工程有限公司更名而來(lái)，始創(chuàng)于1950年，是中國(guó)通信服務(wù)股份有限公司旗下的綜合性大型企業(yè)。

中通服建設(shè)在智慧交通領(lǐng)域的布局，核心是依托其作為中國(guó)電信旗下公司的強(qiáng)大通信基因，將5G、物聯(lián)網(wǎng)、云網(wǎng)融合等核心技術(shù)深度融入交通場(chǎng)景，構(gòu)建了一個(gè)覆蓋智能交通管理、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)、綜合樞紐智能化和車路協(xié)同支持的完整解決方案體系；其核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在以“集成+自研”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，直指行業(yè)在數(shù)據(jù)融合、安全保障和效率提升方面的關(guān)鍵痛點(diǎn)，通過(guò)構(gòu)建高效可靠的“數(shù)字底座”，為智慧交通系統(tǒng)提供從底層通信連接到上層應(yīng)用管理的全鏈條服務(wù)。

3.中鐵

中鐵系正從傳統(tǒng)的鐵路建設(shè)巨頭向智慧交通綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)型，其布局貫穿智能建造、數(shù)字運(yùn)營(yíng)、車路協(xié)同及前沿技術(shù)探索四大方向，通過(guò)深度融合北斗定位、AI大模型、智能機(jī)器人等新一代信息技術(shù)，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)，致力于構(gòu)建更安全、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通體系。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.海信網(wǎng)絡(luò)

海信網(wǎng)絡(luò)主要從事城市交通、公共交通、智慧公路、交通樞紐、智慧停車、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)管理、城市治理、應(yīng)急管理、軌道交通智能化和醫(yī)院、校園、園區(qū)等智能化建設(shè)領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案開發(fā)、應(yīng)用、推廣。

海信網(wǎng)絡(luò)智慧交通產(chǎn)品包括交管云腦、AI視覺感知引擎、智能交通管控平臺(tái)、情報(bào)分析、場(chǎng)景指揮、精準(zhǔn)勤務(wù)、警務(wù)監(jiān)督、警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)、決策研判。具體如圖所示：

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.中國(guó)通號(hào)上海工程局

中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司的全資子公司，創(chuàng)始于1954年，具有國(guó)家總承包壹級(jí)資質(zhì)。

中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)在智慧交通領(lǐng)域的布局相當(dāng)系統(tǒng)和前沿，其核心是圍繞軌道交通的“全生命周期”，從智能建造到智能運(yùn)營(yíng)，并積極向更廣泛的智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景拓展。中國(guó)通號(hào)上海工程局的智慧交通布局，根本上是依托其作為中國(guó)通號(hào)旗下企業(yè)的綜合集成優(yōu)勢(shì)。它并非孤立地開發(fā)某項(xiàng)技術(shù)，而是致力于將通信、信號(hào)、自動(dòng)控制等子系統(tǒng)有機(jī)融合，為客戶提供從規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)的一體化解決方案。其目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)更安全、高效、綠色和人性化的未來(lái)交通體系。

五、智慧交通行業(yè)發(fā)展前景

1.技術(shù)融合提升交通系統(tǒng)智能化水平

智慧交通行業(yè)通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)和5G等新一代信息技術(shù)的深度集成，推動(dòng)交通管理從傳統(tǒng)模式向智能決策轉(zhuǎn)變。車路協(xié)同系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)和路線規(guī)劃，減少擁堵點(diǎn)形成；AI算法分析海量交通流數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)事故風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制。數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建虛擬交通網(wǎng)絡(luò)，模擬不同場(chǎng)景下的通行策略，為城市交通規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。這種技術(shù)融合使交通系統(tǒng)具備自我優(yōu)化能力，顯著提升道路利用效率和出行安全性，為應(yīng)對(duì)城市化帶來(lái)的交通壓力提供核心支撐。

2.政策標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建行業(yè)發(fā)展框架

國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略和標(biāo)準(zhǔn)化體系為智慧交通提供制度保障和發(fā)展方向。“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)綱要明確智慧化轉(zhuǎn)型路徑，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)字技術(shù)融合；智慧交通專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目聚焦物流、出行和新基建領(lǐng)域，建立技術(shù)規(guī)范與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。這些政策既強(qiáng)制淘汰落后技術(shù)，又通過(guò)資金扶持激勵(lì)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，形成高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。標(biāo)準(zhǔn)化工作解決不同系統(tǒng)之間的兼容性問(wèn)題，促進(jìn)跨區(qū)域、跨部門數(shù)據(jù)共享，為行業(yè)規(guī)模化應(yīng)用掃除障礙。

3.應(yīng)用場(chǎng)景拓展激活產(chǎn)業(yè)價(jià)值

智慧交通技術(shù)向城市治理、物流配送、應(yīng)急響應(yīng)等場(chǎng)景滲透，創(chuàng)造新需求。自動(dòng)駕駛出租車與智能公交系統(tǒng)重構(gòu)出行模式，實(shí)現(xiàn)預(yù)約式、共享化服務(wù)；智能貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)路徑優(yōu)化和動(dòng)態(tài)調(diào)度，降低物流企業(yè)空駛率；防災(zāi)系統(tǒng)中嵌入交通管控模塊，保障救援通道暢通。場(chǎng)景創(chuàng)新推動(dòng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)崙?zhàn)，倒逼企業(yè)開發(fā)更穩(wěn)定、更適配的解決方案，同時(shí)為行業(yè)開辟可持續(xù)盈利模式。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)智慧交通行業(yè)前景預(yù)測(cè)與市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務(wù)。