珠三角地區(qū)激光雷達(dá)競爭力分析
珠三角地區(qū)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)以深圳為核心,形成“全產(chǎn)業(yè)鏈+創(chuàng)新生態(tài)”優(yōu)勢,聚集速騰聚創(chuàng)(MEMS雷達(dá))、大疆、華為等頭部企業(yè),但面臨成本高企與內(nèi)卷壓力;廣州依托廣汽、小鵬等整車廠拉動(dòng)前裝需求,疊加華南理工等科研資源,但本土龍頭企業(yè)缺失且產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足;東莞憑借精密制造能力成為激光雷達(dá)代工重鎮(zhèn),成本優(yōu)勢顯著,但技術(shù)附加值偏低;珠海則借力橫琴政策紅利布局智慧交通場景,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小且技術(shù)迭代較慢。四城形成“深圳引領(lǐng)創(chuàng)新、廣深聯(lián)動(dòng)整車、東莞支撐制造、珠海聚焦場景”的差異化格局,整體呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與技術(shù)攻堅(jiān)并進(jìn)態(tài)勢。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
京津冀地區(qū)激光雷達(dá)競爭力分析
京津冀地區(qū)是中國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)。北京憑借頂尖高校和科研機(jī)構(gòu)在技術(shù)研發(fā)及頭部企業(yè)布局上占據(jù)優(yōu)勢,但受制于高成本和制造外遷;天津依托先進(jìn)制造基礎(chǔ)和港口物流,側(cè)重車載雷達(dá)量產(chǎn),但面臨科研資源不足的短板;河北以低成本和中游配套承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,但創(chuàng)新能力較弱。三地初步形成“北京研發(fā)—天津中試—河北量產(chǎn)”的協(xié)同鏈條。
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理