4.競(jìng)爭(zhēng)格局分析
氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)集中度較高，其中氫能源專(zhuān)用車(chē)中CR3達(dá)到62%，申龍客車(chē)、中通客車(chē)、飛馳汽車(chē)市場(chǎng)份額占比分別為33%、25%、4%；氫能源客車(chē)CR5為70%，上汽大通、宇通客車(chē)、飛馳汽車(chē)、廈門(mén)金旅、申龍客車(chē)市場(chǎng)份額占比分別為23%、17%、14%、9%、7%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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5.成本構(gòu)成分析
從成本端來(lái)看，燃料電池系統(tǒng)在氫燃料電池汽車(chē)成本中占比超過(guò)60%，其次，儲(chǔ)氫系統(tǒng)、DC/DC系統(tǒng)、動(dòng)力電池成本占比分別為15%、3%、3%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：DOE、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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