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中商情報網訊：回顧6月國內乘用車市場運行情況。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，國內乘用車銷量176.6萬輛，環(huán)比增長11.6%，同比增長4.9%。其中，轎車銷量為88.7萬輛，環(huán)比增長10.3%，同比增長2.2%；MPV銷量為12.2萬輛，環(huán)比增長13.7%，同比下滑6.9%；SUV銷量為75.7萬輛，環(huán)比增長12.9%，同比增長10.5%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會，中商產業(yè)研究院整理

6月，乘用車零售量達176.6萬輛，同比增長4.9%，相對于今年1-5月累計下滑11.9%的增速大幅改善，同時也是時隔12個月后的首次同比正增長。此外，6月乘用車零售量環(huán)比增長11.6%，這也是本世紀以來6月環(huán)比增長最大的。

據(jù)數(shù)據(jù)分析，6月的零售增量主要以國六區(qū)域在月底前須“被迫”完成清理的國五車型為主。由于國五車型庫存消化的時間緊、任務重，加之今年上半年以來終端消費持續(xù)疲軟狀態(tài)，這給了經銷商和廠家?guī)砭薮蟮膲毫?。即便部分廠家安排了庫存調劑等各種預案措施，大部分經銷商也認識到只有實現(xiàn)自主銷售才能使國五消化的綜合損失降到最小，因此經銷商仍是努力實現(xiàn)零售，也著眼半年或全年目標，同時期待通過金融、精品、保險等橫向服務或爭取主機廠模糊獎勵等方面彌補價格倒掛帶來的虧損。因此，自6月初開始的廠家協(xié)同經銷商開展大規(guī)模的有針對性的促銷，利用一切渠道最終實現(xiàn)國六切換的硬著陸，從而激發(fā)了車市零售轉正。

分車型來看，6月的轎車零售量同比增長2.2%；SUV同比增長10.8%，SUV庫存消化壓力更大一些。此外，6月豪華車零售量同比增24.9%，主流合資品牌增長9.1%，自主品牌下滑8.3%?？傮w來看，6月自主品牌乘用車努力實現(xiàn)的增量確實很辛苦。

最新MPV銷量排名回顧

2019年1-6月，MPV銷量排名前十依次為五菱宏光、別克GL8、寶駿730、寶駿360、宋MAX、風行、奧德賽、瑞風、傳祺GM6、艾力紳。其中，1-6月MPV銷量第一為五菱宏光，銷量達18.97萬輛，同比下滑20.4%。

整體來看，上半年MPV銷量前十排名中，多款車型銷量下滑。此外，寶駿360表現(xiàn)亮眼，1-6月累計銷量為4.6萬輛，同比增長258.2%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國乘用車市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)規(guī)劃策劃、產業(yè)園策劃規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。