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預計2018年香港土木工程總產(chǎn)值將達到731億港元
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2018-10-09 09:20
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中商情報網(wǎng)訊:根據(jù)建造業(yè)議會的解釋,土木工程包括鐵路、道路、高速公路、橋梁、機場、海港工程、水務、渠務、填海、挖掘工程、地盤平整、休憩花園、開放空間、運動場地、其他城市服務設施、服務站及工場及其他相關(guān)建筑項目。香港土木工程行業(yè)總產(chǎn)值由2012年約494億港元增加至2017年約691億港元,復合年增長率約6.9%??偖a(chǎn)值十分依賴公共工程。

2012-2016年,議會拉布持續(xù),令不少香港大型土木工程項目撥款延誤,造成土木工程行業(yè)總產(chǎn)值增長緩慢。該增長主要歸因于已完成土木工程項目,例如「啟德發(fā)展計劃-前期基礎設施工程第一期╱啟德明渠進口道」及「觀塘避風塘的改善工程(第一期)╱啟德郵輪碼頭發(fā)展的土地平整工程」及「為葵青貨柜港池提供足夠水深」項目。

預期香港土木工程行業(yè)總產(chǎn)值由2018年約731億港元增加至2022年約825億港元,復合年增長率約3.1%。由于之前的議會拉布活動而延誤的土木工程項目預期2018年或之后開展,因而將提高由2018年至2022年的估計總產(chǎn)值。盡管2018-2022年的香港土木工程行業(yè)總產(chǎn)值輕微增加,建筑工程對土木工程行業(yè)總產(chǎn)量的貢獻預期于上述期間維持穩(wěn)定。建筑項目主要包括政府有關(guān)進行中及計劃中基建項目(包括海事建筑工程)的計劃。該等項目包括但不限于「將軍澳-藍田隧道」、三跑道系統(tǒng)項目、「大嶼山東北欣澳填海」及「北大嶼山小蠔灣填海及地區(qū)發(fā)展」。

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

城市道路網(wǎng)絡對連接香港各區(qū)起到重要作用。2016年,香港道路網(wǎng)絡包含約公里道路、條行車天橋及橋梁、條行人天橋及行人隧道以及15條主要隧道。道路及高速公路的維修服務主要由路政署提供。維修工程指道路網(wǎng)絡及高速公路結(jié)構(gòu)之日常檢驗、整修、改建及加建,通常由路政署提供。自2004年起,路政署推出道路網(wǎng)絡維修項目管理及維修(「管理及維修」)撥款。該等撥款主要涵蓋道路檢驗及承建商維修工程後續(xù)安排。2017年,共有八份道路及高速公路定期維修合約正在進行,包括兩份快速公路維修合約,即:新界西及九龍,以及香港港口地區(qū)的道路;及新界東及港島區(qū),及六份道路維修合約(不包括快速公路),即:港島區(qū);九龍西;九龍東;沙田、西貢及離島區(qū);大埔及北區(qū);及新界西

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

香港的維修道路總面積由2012年的24.8百萬平方米增加至2017年的25.4百萬平方米,復合年增長率約為0.5%。由于道路備存由2012年公里逐漸增加至2016年公里,復合年增長率約為0.2%,須進行管理及維修的道路總面積亦因而增加。每年地區(qū)及維修工程的財政撥款穩(wěn)定,令檢測及維修工程隨后得以按介乎2012年每平方米54.9港元至2016年每平方米57.5港元不等的管理及維修成本進行,復合年增長率約為1.2%,因而持續(xù)推動道路及高速公路管理及維修行業(yè)。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國土木工程行業(yè)市場前景及投資機會研究報告。

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