2025年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜（附榜單）

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中商情報(bào)網(wǎng)訊：2025年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為：舜宇光學(xué)科技、聯(lián)創(chuàng)電子、德賽西威、韋爾股份（豪威科技）、歐菲光、豪恩汽電、?？低暋⒂钔鈱W(xué)、丘鈦科技、格科微。

舜宇光學(xué)以全球車(chē)載鏡頭超30%的市占率穩(wěn)居龍頭，聯(lián)創(chuàng)電子憑借特斯拉供應(yīng)鏈地位和8MP鏡頭技術(shù)緊隨其后。德賽西威提供"攝像頭+算法+域控"一體化方案，韋爾股份（豪威科技）則在車(chē)載CIS芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)突破。歐菲光以成本優(yōu)勢(shì)切入中高端模組市場(chǎng)，豪恩汽電專(zhuān)注于泊車(chē)視覺(jué)融合技術(shù)，?？低曋鲗?dǎo)商用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域。宇瞳光學(xué)以消費(fèi)電子轉(zhuǎn)型的性?xún)r(jià)比見(jiàn)長(zhǎng)，丘鈦科技依托消費(fèi)級(jí)模組經(jīng)驗(yàn)快速崛起，格科微則主導(dǎo)中低端CIS市場(chǎng)。

2025年中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜

排名 企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng) 主要產(chǎn)品 核心競(jìng)爭(zhēng)力 市場(chǎng)地位
1 舜宇光學(xué)科技 車(chē)載鏡頭（前視/后視/側(cè)視/環(huán)視/艙內(nèi)監(jiān)控）、車(chē)載攝像頭模組（配套鏡頭） 全球車(chē)載鏡頭市占率超30%；800萬(wàn)像素鏡頭量產(chǎn)并供貨英偉達(dá)、Mobileye生態(tài)；與大陸、電裝等國(guó)際Tier 1深度綁定。 連續(xù)8年全球車(chē)載鏡頭出貨量第一，國(guó)內(nèi)絕對(duì)龍頭
2 聯(lián)創(chuàng)電子 ADAS車(chē)載鏡頭（1MP-8MP）、車(chē)載攝像頭模組（含800萬(wàn)像素）、艙內(nèi)DMS/OMS鏡頭 特斯拉Model 3/Y鏡頭核心供應(yīng)商；8MP鏡頭良率行業(yè)領(lǐng)先；“鏡頭+模組”一體化降本能力突出；布局車(chē)載精密結(jié)構(gòu)件。 國(guó)內(nèi)ADAS車(chē)載鏡頭出貨量第二（僅次于舜宇）
3 德賽西威 前視/側(cè)視/后視攝像頭模組、艙內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭、4D成像雷達(dá)融合攝像頭 智能駕駛域控制器（IPU系列）全棧能力；“攝像頭+算法+域控”一體化方案；800萬(wàn)像素?cái)z像頭搭載理想L9等車(chē)型。 國(guó)內(nèi)智能駕駛攝像頭方案頭部Tier 1
4 韋爾股份（豪威科技） 車(chē)載圖像傳感器（CIS，1MP-8MP）、車(chē)載攝像頭模組（部分自有產(chǎn)線） 全球車(chē)載CIS前三（僅次于索尼、三星）；800萬(wàn)像素CIS（OV64B）量產(chǎn)，性能對(duì)標(biāo)索尼且性?xún)r(jià)比突出；客戶(hù)覆蓋大陸、比亞迪等。 國(guó)內(nèi)車(chē)載CIS國(guó)產(chǎn)替代核心供應(yīng)商
5 歐菲光 ADAS前視/側(cè)視攝像頭模組（1MP-8MP）、艙內(nèi)DMS攝像頭、多攝融合模組 消費(fèi)電子攝像頭模組規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)驗(yàn)（全球手機(jī)模組曾第一）；車(chē)載模組成本低10%-15%；通過(guò)IATF 16949、ISO26262認(rèn)證。 國(guó)內(nèi)車(chē)載攝像頭模組出貨量第三（僅次于舜宇、聯(lián)創(chuàng)）
6 豪恩汽電 360°全景環(huán)視攝像頭、超聲波雷達(dá)+視覺(jué)融合泊車(chē)攝像頭、艙內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭（DMS/OMS） 專(zhuān)注汽車(chē)電子20年；泊車(chē)攝像頭市占率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先（2023年約15%）；“視覺(jué)+超聲波”融合精度±2cm（行業(yè)平均±5cm）。 國(guó)內(nèi)泊車(chē)攝像頭細(xì)分領(lǐng)域龍頭
7 ?？低?/td> 商用車(chē)專(zhuān)用攝像頭（前視/后視/盲區(qū)監(jiān)控）、智能視頻終端（含AI算法）、車(chē)載模組 安防視頻分析技術(shù)遷移（車(chē)道偏離預(yù)警、行人檢測(cè)）；適配商用車(chē)復(fù)雜場(chǎng)景（貨運(yùn)、公交）；耐溫/抗振動(dòng)性能優(yōu)于消費(fèi)級(jí)。 國(guó)內(nèi)商用車(chē)車(chē)載攝像頭市占率超40%
8 宇瞳光學(xué) 消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)車(chē)載鏡頭（1MP-4MP）、車(chē)載魚(yú)眼鏡頭、艙內(nèi)廣角鏡頭 消費(fèi)電子鏡頭規(guī)?；a(chǎn)能力；車(chē)載鏡組成本比傳統(tǒng)光學(xué)廠商低15%-20%；800萬(wàn)像素鏡頭通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證（比亞迪、哪吒供應(yīng)鏈）。 國(guó)內(nèi)車(chē)載鏡頭“性?xún)r(jià)比派”代表
9 丘鈦科技 中高像素車(chē)載攝像頭模組（5MP-8MP）、艙內(nèi)多攝模組（RGB+紅外）、多傳感器融合模組 消費(fèi)電子模組出貨量全球第二；5MP/8MP車(chē)載模組成熟度高；客戶(hù)覆蓋特斯拉、蔚小理及自主品牌；通過(guò)多家國(guó)際Tier 1認(rèn)證。 國(guó)內(nèi)車(chē)載攝像頭模組新勢(shì)力代表
10 格科微 中低分辨率車(chē)載CIS（1MP-5MP）、車(chē)載攝像頭模組（部分合作代工） 全球消費(fèi)級(jí)CMOS出貨量第一；5MP車(chē)載CIS成本優(yōu)勢(shì)顯著；客戶(hù)覆蓋五菱、吉利低端車(chē)型；受益于國(guó)產(chǎn)替代政策加速認(rèn)證。 國(guó)內(nèi)中低端車(chē)載CIS主要供應(yīng)商

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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