中商情報網(wǎng)訊:2025年中國AR-HUD行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為:華為、澤景電子、華陽集團、水晶光電、未來黑科技、怡利電子、弗迪精工、疆程技術(shù)、經(jīng)緯恒潤、歌爾股份。
華為憑借全棧技術(shù)整合與鴻蒙座艙深度耦合,成為高端市場標桿;澤景電子以量產(chǎn)規(guī)模與成本優(yōu)勢覆蓋主流車企;華陽集團作為Tier1龍頭提供高性價比方案。水晶光電作為核心光學(xué)元件供應(yīng)商間接配套全球車企,未來黑科技則以全息光場專利技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新。弗迪精工依托比亞迪垂直整合快速落地,疆程技術(shù)、經(jīng)緯恒潤分別通過顯示技術(shù)與域控制器能力綁定車企,而怡利電子與歌爾股份則憑借制造效率與消費電子經(jīng)驗切入市場。行業(yè)整體呈現(xiàn)光學(xué)技術(shù)升級、與智能駕駛深度融合的趨勢,本土企業(yè)已實現(xiàn)從核心部件到系統(tǒng)集成的全面突破。
2025年中國AR-HUD行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜
| 排名 | 企業(yè)簡稱 | 主要產(chǎn)品 | 核心競爭力 | 市場地位 |
| 1 | 華為 | 華為AR-HUD(與問界、阿維塔等品牌深度合作),支持10°×4°大視場角、15000nits高亮度、7.5米超遠虛像距離。 | 全棧技術(shù)整合能力(光學(xué)設(shè)計+AI算法+5G通信)、車規(guī)級高可靠性驗證、與鴻蒙座艙/ADS 2.0自動駕駛系統(tǒng)深度耦合。 | 國內(nèi)AR-HUD技術(shù)標桿,占據(jù)高端新能源市場,合作車企包括問界、阿維塔、極狐等頭部新勢力。 |
| 2 | 澤景電子 | W-HUD/AR-HUD全系列產(chǎn)品(覆蓋10-40英寸虛像,支持L2-L4級自動駕駛需求)。 | 國內(nèi)最早實現(xiàn)AR-HUD量產(chǎn)的企業(yè)(2020年量產(chǎn)),光學(xué)設(shè)計專利超百項,低成本批量生產(chǎn)能力(兼容多車型平臺)。 | 國內(nèi)AR-HUD量產(chǎn)規(guī)模第一,客戶覆蓋比亞迪、吉利、蔚來、理想等主流車企。 |
| 3 | 華陽集團 | AR-HUD3.0(虛像距離10米+,分辨率1920×720)、與ADAS融合的AR導(dǎo)航顯示方案。 | 汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈布局(傳感器+顯示+控制),成熟的Tier1配套經(jīng)驗(服務(wù)一汽、長城、長安等),高性價比方案。 | 國內(nèi)Tier1龍頭,AR-HUD產(chǎn)品已進入多家車企定點,出貨量穩(wěn)居國產(chǎn)第一梯隊。 |
| 4 | 水晶光電 | AR-HUD核心光學(xué)元件(自由曲面鏡、PGU投影模組)、定制化AR-HUD解決方案。 | 全球光學(xué)元件龍頭(占全球手機鏡頭濾光片70%份額),微納光學(xué)技術(shù)領(lǐng)先,車規(guī)級光學(xué)元件認證齊全(ISO 26262)。 | 光學(xué)元件核心供應(yīng)商,為華為、澤景、大陸等企業(yè)提供PGU模組,間接配套特斯拉、比亞迪等。 |
| 5 | 未來黑科技 | 全息光場AR-HUD(無重影、大FOV)、多焦面顯示方案(支持近場導(dǎo)航+遠場ADAS信息分層顯示)。 | 全球稀缺的全息光場HUD專利持有者(超200項),自主研發(fā)的光學(xué)引擎體積小(<10L)、亮度高(12000nits),適配智能座艙多場景交互。 | 國內(nèi)全息光場HUD技術(shù)領(lǐng)軍者,已獲理想、哪吒等車企定點,定位高端智能座艙核心部件。 |
| 6 | 怡利電子 | 車規(guī)級AR-HUD(支持8-12°視場角,兼容C-HUD/AR-HUD形態(tài))、與DMS(駕駛員監(jiān)測)聯(lián)動的AR安全顯示方案。 | 臺灣老牌汽車電子廠商(深耕HUD領(lǐng)域20年),光學(xué)模組良率高(>95%),成本控制能力強(BOM成本較行業(yè)平均低15%-20%)。 | 華南地區(qū)車載顯示核心供應(yīng)商,客戶覆蓋廣汽、東風(fēng)、小鵬等。 |
| 7 | 弗迪精工 | 比亞迪系A(chǔ)R-HUD(集成于e平臺3.0車型,支持與DiPilot智駕系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時融合)、車規(guī)級微棱鏡光學(xué)組件。 | 依托比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(自研PGU芯片+精密制造),垂直整合能力強(從光學(xué)設(shè)計到量產(chǎn)僅需6個月),適配比亞迪“海洋/王朝”系列車型。 | 比亞迪集團核心零部件子公司,將隨比亞迪新能源車型放量,外部拓展至騰勢、仰望等高端品牌。 |
| 8 | 疆程技術(shù) | 多模態(tài)AR-HUD(支持AR導(dǎo)航+ADAS預(yù)警+車路協(xié)同信息疊加)、基于8155芯片的AR渲染域控制器。 | 與京東方深度合作(聯(lián)合開發(fā)LTPS-OLEDPGU),技術(shù)覆蓋TFT/LBS/Micro-OLED多路線,已通過ISO 26262 ASIL-B級認證。 | 東北亞地區(qū)車載顯示技術(shù)骨干,客戶包括一汽、吉利、江淮等。 |
| 9 | 經(jīng)緯恒潤 | AR-HUD域控制器(集成AR渲染+ADAS感知)、多模態(tài)交互AR顯示方案(語音+手勢+視線追蹤)。 | 智能駕駛域控制器(ADCU)市占率領(lǐng)先(2023年國內(nèi)前三),軟硬件一體化開發(fā)能力,車路協(xié)同(V2X)AR融合技術(shù)。 | 智能駕駛系統(tǒng)級供應(yīng)商,AR-HUD與ADAS功能深度綁定,客戶覆蓋一汽、上汽、吉利等。 |
| 10 | 歌爾股份 | 微型化AR-HUD(采用Micro-OLED/Pancake光學(xué)方案,體積較傳統(tǒng)方案縮小40%)、車規(guī)級AR眼鏡式HUD。 | 消費電子精密制造經(jīng)驗(為蘋果、Meta供零部件),光機模組成本控制能力,多形態(tài)HUD(C-HUD/AR-HUD)布局。 | 消費電子技術(shù)反哺汽車電子,重點突破高端車型AR-HUD,與蔚來、小鵬等新勢力建立合作。 |
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國AR-HUD(增強現(xiàn)實抬頭顯示器)分析及發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務(wù)。
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