中商情報網(wǎng)訊:2025年中國自動泊車APA方案行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為華為、、大疆車載、德賽西威、Momenta、比亞迪、華陽集團、百度、小鵬汽車、理想汽車、同致電子。
華為依托其強大的生態(tài)協(xié)同能力位居第一梯隊;大疆車載以獨特的視覺技術(shù)和低成本方案占據(jù)重要地位;傳統(tǒng)Tier1龍頭德賽西威憑借量產(chǎn)經(jīng)驗穩(wěn)居前列。算法創(chuàng)新企業(yè)如Momenta通過數(shù)據(jù)驅(qū)動實現(xiàn)技術(shù)突破,而新能源車企代表比亞迪則通過垂直整合優(yōu)勢實現(xiàn)自研方案規(guī)模化落地。此外,華陽集團等硬件供應(yīng)商在特定領(lǐng)域保持競爭力,百度憑借高精度地圖與車路協(xié)同技術(shù)深入市場,而小鵬和理想作為新勢力代表,則聚焦用戶體驗與場景優(yōu)化。
2025年中國自動泊車APA方案行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜
排名 | 企業(yè)簡稱 | 主要產(chǎn)品/方案 | 核心競爭力 | 市場地位 |
1 | 華為 | HUAWEI ADS 3.0(含融合式APA)、MDC智能駕駛計算平臺 | 全棧自研(算法+傳感器+芯片)、多傳感器融合(激光雷達+攝像頭+毫米波雷達)、高精度定位能力; | 國內(nèi)智能駕駛第一梯隊,與問界、阿維塔、極狐等深度綁定。 |
依托華為生態(tài)(鴻蒙座艙+充電網(wǎng)絡(luò))實現(xiàn)車-路-云協(xié)同。 | ||||
2 | 大疆車載 | 成行平臺(含記憶泊車/遙控泊車)、視覺主導(dǎo)的APA方案 | 無人機視覺技術(shù)遷移(800萬像素攝像頭+AI算法)、輕量化硬件(無激光雷達)、低成本高精度定位; | 自動駕駛感知領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先,合作車企包括比亞迪、吉利、大眾等。 |
適配多車型(乘用車/SUV/MPV)。 | ||||
3 | 德賽西威 | IPU 04智能駕駛域控制器(集成APA功能)、融合式自動泊車系統(tǒng) | 傳統(tǒng)Tier1量產(chǎn)經(jīng)驗(服務(wù)一汽、吉利、廣汽等)、多傳感器融合算法(攝像頭+超聲波雷達+毫米波雷達); | 國內(nèi)智能駕駛域控制器龍頭,穩(wěn)居國產(chǎn)供應(yīng)商第一梯隊。 |
符合車規(guī)級的軟硬件一體化能力。 | ||||
4 | Momenta | 完全無人駕駛MSD(含AVP自動代客泊車)、行泊一體APA方案 | 數(shù)據(jù)驅(qū)動算法(“飛輪式”數(shù)據(jù)閉環(huán))、高精度地圖構(gòu)建(MapNet)、跨場景泛化能力; | 算法技術(shù)國際領(lǐng)先,聚焦中高端品牌合作。 |
與車企(如比亞迪、豐田)深度合作定制化方案。 | ||||
5 | 比亞迪 | DiPilot智能駕駛系統(tǒng)(含APA自動泊車)、e平臺3.0融合式泊車方案 | 垂直整合優(yōu)勢(自研芯片+算法+傳感器)、全棧自研(從感知到控制)、海量用戶數(shù)據(jù)(年銷超300萬輛新能源車型); | 新能源車企自研代表,對外技術(shù)輸出逐步啟動。 |
覆蓋王朝網(wǎng)/海洋網(wǎng)/仰望等全品牌。 | ||||
6 | 華陽集團 | AHU-AP300自動泊車系統(tǒng)、行泊一體域控制器 | 聚焦車載電子(HUD+座艙+ADAS),硬件成本控制能力強; | 國內(nèi)汽車電子細(xì)分領(lǐng)域龍頭,主攻自主品牌(吉利、長城、廣汽埃安等)。 |
超聲波雷達自研+攝像頭定制化,適配15-30萬主流車型。 | ||||
7 | 百度 | AVP自動代客泊車系統(tǒng)(含遙控泊車+記憶泊車)、輕量級APA方案 | 全無人駕駛技術(shù)積累(Robotaxi驗證)、高精度地圖資質(zhì)(覆蓋超30城)、車路協(xié)同(V2X)支持; | 自動駕駛技術(shù)全棧布局,聚焦高端新能源品牌。 |
合作車企包括集度、威馬、廣汽等。 | ||||
8 | 小鵬汽車 | XNGP全場景智能輔助駕駛(含高速/城市/泊車全鏈路覆蓋) | 全自研算法(視覺為主+激光雷達輔助)、數(shù)據(jù)閉環(huán)(超100萬公里泊車數(shù)據(jù))、用戶場景深度優(yōu)化(如跨樓層記憶泊車); | 新勢力技術(shù)代表,內(nèi)部滲透率超80%,對外技術(shù)輸出可能性低,但品牌影響力強。 |
僅搭載于小鵬品牌車型。 | ||||
9 | 理想汽車 | NOA導(dǎo)航輔助駕駛(含自動泊車功能)、家庭場景定制化APA | 聚焦家庭用戶需求(如地庫/窄車位場景)、多模態(tài)交互(語音+屏幕指引)、硬件冗余設(shè)計(雙Orin-X芯片); | 新勢力中“用戶體驗優(yōu)先”代表,內(nèi)部搭載率近100%,技術(shù)側(cè)重實用性與穩(wěn)定性。 |
搭載于L系列(L7/L8/L9)。 | ||||
10 | 同致電子 | 智能泊車傳感器模組(4D毫米波雷達+超聲波雷達融合)、APA專用感知方案 | 車規(guī)級傳感器技術(shù)(4D毫米波雷達探測距離200米+、分辨率4800×4800點)、高性價比(單顆傳感器<500元); | 成為國產(chǎn)APA方案硬件端關(guān)鍵合作伙伴。 |
深度配套比亞迪、吉利、廣汽等主流車企。 |
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030全球及中國全自動導(dǎo)引車輛停泊系統(tǒng)行業(yè)研究及十五五規(guī)劃分析報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務(wù)。
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