2025年中國軸承行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜（附榜單）

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中商情報(bào)網(wǎng)訊：2025年中國軸承行業(yè)十大潛力企業(yè)分別為：瓦軸集團(tuán)、新強(qiáng)聯(lián)、人本集團(tuán)、國機(jī)精工、長盛軸承、五洲新春、洛軸集團(tuán)、天馬軸承、萬向錢潮、蘇軸股份。

2025年中國軸承行業(yè)十大潛力企業(yè)覆蓋風(fēng)電、汽車、特種、精密機(jī)床等多元領(lǐng)域，各憑核心技術(shù)、市場布局及客戶資源占據(jù)領(lǐng)先地位。其中，瓦軸集團(tuán)以風(fēng)電軸承（主軸/偏航/變槳）、軌道交通及高端工業(yè)裝備軸承為核心，規(guī)模領(lǐng)先且風(fēng)電份額居首，高鐵軸箱軸承打破國外壟斷；新強(qiáng)聯(lián)專注風(fēng)電主軸及海上大型軸承，為國內(nèi)唯一批量出口歐洲風(fēng)電主軸軸承企業(yè)；人本集團(tuán)以汽車軸承為基礎(chǔ)，加速拓展新能源汽車電驅(qū)軸承，配套比亞迪、理想等新勢力；國機(jī)精工聚焦特種軸承（航天/航空/半導(dǎo)體），依托央企背景及高壁壘技術(shù)，半導(dǎo)體軸承打破日企壟斷；長盛軸承為自潤滑軸承技術(shù)龍頭，綁定三一、徐工等工程機(jī)械龍頭；五洲新春以精密鍛造工藝領(lǐng)先，配套舍弗勒等并切入機(jī)器人減速器軸承；洛軸集團(tuán)作為機(jī)床軸承“國家隊(duì)”，航空軸承達(dá)國際先進(jìn)水平；天馬軸承全球化布局突出，風(fēng)電軸承出口歐洲占比超40%；萬向錢潮依托集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源，強(qiáng)化新能源電驅(qū)軸承；蘇軸股份深耕滾針軸承40余年，技術(shù)對(duì)標(biāo)國際，新能源汽車軸承快速拓展至比亞迪等主流車企。整體呈現(xiàn)多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、細(xì)分市場優(yōu)勢顯著的發(fā)展格局。

2025年中國軸承行業(yè)十大潛力企業(yè)排行榜

排名 企業(yè)簡稱 主要產(chǎn)品 核心競爭力 市場地位
1 瓦軸集團(tuán) 風(fēng)電軸承（主軸/偏航/變槳）、軌道交通軸承（高鐵/地鐵）、高端工業(yè)裝備軸承（精密機(jī)床/冶金） 國家級(jí)技術(shù)中心+院士工作站，風(fēng)電軸承技術(shù)對(duì)標(biāo)國際一線；國內(nèi)最大風(fēng)電軸承試驗(yàn)平臺(tái)；綁定金風(fēng)科技、明陽智能等頭部整機(jī)商。 國內(nèi)軸承行業(yè)規(guī)模領(lǐng)先企業(yè)；國內(nèi)風(fēng)電軸承市場份額領(lǐng)先；高鐵軸箱軸承打破國外壟斷（通過CRCC認(rèn)證）。
2 新強(qiáng)聯(lián) 風(fēng)電主軸軸承、偏航/變槳軸承、齒輪箱軸承；海上風(fēng)電大型化軸承（12MW+） 國內(nèi)唯一批量出口歐洲的風(fēng)電主軸軸承企業(yè)；掌握“高速精密軋制+真空熱處理”核心技術(shù)；綁定明陽智能、遠(yuǎn)景能源等。 風(fēng)電軸承細(xì)分領(lǐng)域“隱形冠軍”；海上風(fēng)電軸承市場地位突出。
3 人本集團(tuán) 汽車軸承（輪轂/圓錐/離合器）、精密電機(jī)軸承（家電/工業(yè)）、新能源汽車電驅(qū)軸承（電機(jī)/減速器） 國內(nèi)最大民營軸承企業(yè)之一；“軸承+汽車零部件”雙主業(yè)協(xié)同；新能源汽車軸承配套比亞迪、理想等新勢力；全球化布局（德/美研發(fā)中心）。 中國汽車軸承行業(yè)龍頭企業(yè)；新能源汽車軸承市場拓展迅速，客戶覆蓋主流新勢力。
4 國機(jī)精工 特種軸承（航天/航空/軍工）、精密機(jī)床軸承（數(shù)控機(jī)床主軸）、半導(dǎo)體裝備軸承（光刻機(jī)精密軸承） 央企背景（國機(jī)集團(tuán)）；技術(shù)壁壘極高（航天軸承GJB9001認(rèn)證）；承擔(dān)國家“02專項(xiàng)”；半導(dǎo)體軸承打破日本NSK壟斷。 中國特種軸承領(lǐng)域龍頭企業(yè)；軍工軸承市場地位領(lǐng)先；半導(dǎo)體軸承進(jìn)入國內(nèi)主流芯片制造企業(yè)供應(yīng)鏈。
5 長盛軸承 自潤滑軸承（金屬塑料復(fù)合/塑料軸承）、滑動(dòng)軸承；工程機(jī)械（挖掘機(jī)/起重機(jī)）、汽車（底盤）軸承 國內(nèi)自潤滑軸承技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者；掌握“納米涂層+纖維增強(qiáng)”復(fù)合材料技術(shù)（壽命提升3倍）；綁定三一重工、徐工機(jī)械等工程機(jī)械龍頭。 國內(nèi)自潤滑軸承市場份額領(lǐng)先；新能源汽車輕量化軸承（塑料滑動(dòng)軸承）業(yè)務(wù)快速增長。
6 五洲新春 精密軸承套圈、汽車軸承（圓錐/調(diào)心球）、風(fēng)電滾子；機(jī)器人減速器軸承（諧波/RV） “精密鍛造+熱處理一體化”工藝全球領(lǐng)先（套圈精度P5級(jí)部分P4級(jí)）；為舍弗勒、SKF提供高端套圈；機(jī)器人軸承進(jìn)入綠的諧波供應(yīng)鏈。 國內(nèi)精密軸承套圈出口量領(lǐng)先；機(jī)器人軸承業(yè)務(wù)快速發(fā)展，客戶覆蓋主流廠商。
7 洛軸集團(tuán) 精密機(jī)床軸承（滾珠絲杠/電主軸）、航空軸承（直升機(jī)旋翼）、軌道交通軸承（地鐵軸箱） 中國機(jī)床軸承“國家隊(duì)”；國內(nèi)唯一機(jī)床軸承國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；航空軸承通過GJB150.1A-2009環(huán)境試驗(yàn)；配套直-20直升機(jī)。 國內(nèi)精密機(jī)床軸承市場份額領(lǐng)先；航空軸承打破國際壟斷，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
8 天馬軸承 汽車軸承（輪轂/離合器）、風(fēng)電軸承（偏航軸承）、農(nóng)業(yè)機(jī)械軸承；風(fēng)電齒輪箱配件 全球化布局（波蘭/美國設(shè)廠）；產(chǎn)品符合ISO281/10825國際標(biāo)準(zhǔn)；與采埃孚、麥格納等國際巨頭合作；風(fēng)電軸承出口歐洲占比超40%。 汽車軸承出口量位居國內(nèi)前列；風(fēng)電軸承海外市場拓展成效顯著。
9 萬向錢潮 汽車萬向節(jié)軸承、等速驅(qū)動(dòng)軸軸承；新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)軸承（電機(jī)/減速器） 依托萬向集團(tuán)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源（合作大眾/通用/比亞迪）；新能源電驅(qū)軸承技術(shù)領(lǐng)先（低摩擦/高轉(zhuǎn)速）；“軸承+傳動(dòng)系統(tǒng)”一體化解決方案能力。 國內(nèi)汽車萬向節(jié)軸承行業(yè)龍頭；新能源汽車電驅(qū)軸承市場拓展迅速，客戶覆蓋主流新勢力。
10 蘇軸股份 滾針軸承（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱）、圓柱滾子軸承（商用車輪端）、精密滾輪軸承（工業(yè)機(jī)器人/自動(dòng)化）；新能源汽車減速器軸承（行星齒輪） 深耕滾針軸承40余年；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)INA/SKF（精度達(dá)P5級(jí)）；綁定大眾/通用/吉利等主流車企；商用車軸承市場份額領(lǐng)先；新能源汽車軸承進(jìn)入比亞迪、哪吒供應(yīng)鏈。 國內(nèi)滾針軸承細(xì)分領(lǐng)域“單打冠軍”；新能源汽車軸承業(yè)務(wù)快速增長，客戶覆蓋主流車企。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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