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1.1.1 動力電池定義

1.1.2 主要特點

1.1.3 應(yīng)用領(lǐng)域

1.2.1 鉛酸蓄電池

1.2.2 鎳基電池

1.2.3 鋰離子電池

1.2.4 燃料電池

1.3.1 動力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)

1.3.2 動力電池報廢回收

1.4.1 渠道壁壘

1.4.2 技術(shù)壁壘

2.1.1 全球動力電池出貨量

2.1.2 全球鋰電正極材料出貨量

2.1.3 主要回收電池類型

2.2.1 體制建設(shè)

2.2.2 梯級利用

2.2.3 再生利用

2.3.1 動力電池回收模式

2.3.2 動力電池回收制度

2.4.1 動力電池回收模式

2.4.2 動力電池回收制度

2.5.1 動力電池回收模式

2.5.2 動力電池回收制度

3.1.1 經(jīng)濟環(huán)境

3.1.2 政策環(huán)境

3.1.3 社會環(huán)境

3.1.4 技術(shù)環(huán)境

3.2.1 行業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 市場生產(chǎn)規(guī)模

3.2.3 市場銷量規(guī)模

3.2.4 汽車報廢回收

3.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

3.3.1 動力電池報廢量

3.3.2 動力電池回收意義

3.3.3 動力電池回收緊迫性

3.3.4 回收面臨的難點

4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

4.1.2 鋰電出貨量分析

4.1.3 動力電池規(guī)模

4.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析

4.1.5 生產(chǎn)成本分析

4.2.1 企業(yè)競爭態(tài)勢

4.2.2 裝機量排名

4.2.3 典型企業(yè)分析

4.3.1 動力電池材料需求

4.3.2 材料市場格局

5.1.1 回收利用簡介

5.1.2 回收利潤水平

5.1.3 企業(yè)布局動態(tài)

5.1.4 回收效益分析

5.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式

5.2.2 整車企業(yè)為主體的回收模式

5.2.3 強制回收政策模式

5.3.1 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)問題

5.3.2 回收網(wǎng)絡(luò)問題

5.3.3 產(chǎn)業(yè)體系問題

5.3.4 商業(yè)模式問題

5.3.5 回收利用效率

5.3.6 安全性問題

5.4.1 產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議

5.4.2 相關(guān)技術(shù)發(fā)展建議

5.4.3 商業(yè)模式發(fā)展建議

5.4.4 回收網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建議

5.4.5 安全性發(fā)展建議

6.1.1 動力電池來源分析

6.1.2 回收再利用體系

6.1.3 回收再利用相關(guān)法規(guī)

6.2.1 動力電池標(biāo)準(zhǔn)化

6.2.2 再利用技術(shù)攻關(guān)

6.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新

6.4.1 再生利用企業(yè)布局動態(tài)

6.4.2 電池企業(yè)布局動態(tài)

6.4.3 環(huán)保企業(yè)布局動態(tài)

7.1.1 梯次利用概念

7.1.2 梯次利用效益分析

7.1.3 梯級利用商業(yè)化現(xiàn)狀

7.1.4 市場發(fā)展空間分析

7.1.5 商業(yè)模式及責(zé)任分析

7.3.1 電池企業(yè)布局動態(tài)

7.3.2 電信設(shè)施企業(yè)布局動態(tài)

7.3.3 新能源汽車企業(yè)布局

7.4.1 退役電池篩選

7.4.2 組串式應(yīng)用

7.4.3 充放電管理

8.1.1 電池預(yù)處理

8.1.2 深度放電

8.1.3 破碎分選

8.1.4 電極材料分離

8.1.5 電池材料二次處理

8.1.6 化學(xué)深度處理

8.1.7 新能源汽車拆解

8.2.1 無機酸溶解-萃取回收法

8.2.2 無機酸溶解-除雜-共沉回收法

8.2.3 生物冶金回收法

8.2.4 有機酸浸取三元材料回收法

8.3.1 拆解分選技術(shù)

8.3.2 自動化拆解技術(shù)

8.3.3 電解液處理技術(shù)

8.3.4 電池材料再生利用

8.3.5 濕法回收處理工藝

8.3.6 火法再生利用工藝

9.2.1 動力電池產(chǎn)業(yè)政策

9.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

9.2.3 新材料應(yīng)用示范目錄

9.3.1 辦法制定背景

9.3.2 主要遵循原則

9.3.3 主要內(nèi)容分析

9.3.4 政策落實途徑

9.4.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概述

9.4.2 國家標(biāo)準(zhǔn)解讀

9.4.3 鋰電池行業(yè)規(guī)范

9.4.4 拆解規(guī)范解讀

10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2 經(jīng)營效益分析

10.1.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營能力

10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2 經(jīng)營效益分析

10.2.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營能力

10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2 經(jīng)營效益分析

10.3.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2 經(jīng)營效益分析

10.4.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.5.2 經(jīng)營效益分析

10.5.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)盟合作

11.1.2 各環(huán)節(jié)企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)

11.1.3 國企加入動力電池回收

11.2.1 投資時機

11.2.2 投資動態(tài)

11.2.3 投資風(fēng)險

11.3.1 有利因素

11.3.2 不利因素

11.4.1 新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測

11.4.2 動力電池市場需求預(yù)測

11.4.3 動力電池回收規(guī)模預(yù)測

11.4.4 動力電池梯級利用規(guī)模預(yù)測

11.5.1 健全產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展政策法規(guī)體系

11.5.2 完善動力電池回收利用市場網(wǎng)絡(luò)

11.5.3 強化產(chǎn)業(yè)國際化綠色發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新支撐

圖表1：方形鋰離子電池結(jié)構(gòu)圖

圖表2：常見動力電池的主要特點

圖表3：動力電池的應(yīng)用及作用

圖表4：鉛酸蓄電池按用途領(lǐng)域分類

圖表5：鋰離子電池按正極材料及電芯封裝形式分類

圖表6：動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈

圖表7：2017-2024年全球動力電池出貨量走勢圖

圖表8：全球三元材料領(lǐng)先企業(yè)

圖表9：2017-2024年全球三元正極材料產(chǎn)量情況

圖表10：美國三層次的電池回收法律框架

圖表11：2020-2024年中國GDP發(fā)展運行情況

圖表12：2014-2023年中國全部工業(yè)增加值情況

圖表13：2023-2024年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速情況

圖表14：2020-2024年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）投資情況

圖表15：2020-2024年中國貨物進出口總額情況

圖表16：我國貨幣供應(yīng)量情況

圖表17：2023-2025年2月中國采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）情況

圖表18：中國動力電池回收行業(yè)相關(guān)政策分析

圖表19：2015-2024年中國動力電池回收技術(shù)專利申請情況

圖表20：我國新能源汽車發(fā)展背景

圖表21：2014-2024年新能源汽車及純電動汽車保有量統(tǒng)計

圖表22：2011-2024年中國新能源汽車

圖表23：2011-2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量

圖表24：2011-2024年中國新能源汽車細分產(chǎn)品產(chǎn)銷量

圖表25：2017-2024年中國新能源汽車銷量占比汽車銷量走勢

圖表26：2017-2024年我國新能源乘用車產(chǎn)銷量統(tǒng)計

圖表27：2017-2024年我國新能源乘用車產(chǎn)量分車型統(tǒng)計

圖表28：2017-2024年我國新能源乘用車銷量分車型統(tǒng)計

圖表29：2014-2024年我國新能源客車產(chǎn)量走勢

圖表30：2014-2024年我國新能源客車銷量走勢

圖表31：2017-2024年中國新能源汽車產(chǎn)量分類型統(tǒng)計

圖表32：2017-2024年中國新能源汽車銷量分類型統(tǒng)計

更多圖表見正文……

第一章動力電池回收相關(guān)概述
1.1 動力電池相關(guān)概述

1.1.1 動力電池定義

1.1.2 主要特點

1.1.3 應(yīng)用領(lǐng)域

1.2 動力電池分類

1.2.1 鉛酸蓄電池

1.2.2 鎳基電池

1.2.3 鋰離子電池

1.2.4 燃料電池

1.3 動力電池壽命

1.3.1 動力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)

1.3.2 動力電池報廢回收

1.4 動力電池行業(yè)壁壘

1.4.1 渠道壁壘

1.4.2 技術(shù)壁壘

1.5 動力電池回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第二章國際動力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 2020-2024年全球動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

2.1.1 全球動力電池出貨量

2.1.2 全球鋰電正極材料出貨量

2.1.3 主要回收電池類型

2.2 國外動力電池回收利用行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

2.2.1 體制建設(shè)

2.2.2 梯級利用

2.2.3 再生利用

2.3 美國

2.3.1 動力電池回收模式

2.3.2 動力電池回收制度

2.4 日本

2.4.1 動力電池回收模式

2.4.2 動力電池回收制度

2.5 德國

2.5.1 動力電池回收模式

2.5.2 動力電池回收制度

第三章中國動力電池回收發(fā)展背景綜合分析
3.1 2020-2024年中國動力電池發(fā)展環(huán)境分析

3.1.1 經(jīng)濟環(huán)境

3.1.2 政策環(huán)境

3.1.3 社會環(huán)境

3.1.4 技術(shù)環(huán)境

3.2 2020-2024年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析

3.2.1 行業(yè)發(fā)展概況

3.2.2 市場生產(chǎn)規(guī)模

3.2.3 市場銷量規(guī)模

3.2.4 汽車報廢回收

3.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

3.3 2020-2024年中國動力電池回收面臨的發(fā)展形勢

3.3.1 動力電池報廢量

3.3.2 動力電池回收意義

3.3.3 動力電池回收緊迫性

3.3.4 回收面臨的難點

第四章2020-2024年動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 2020-2024年中國動力電池市場發(fā)展綜合分析

4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

4.1.2 鋰電出貨量分析

4.1.3 動力電池規(guī)模

4.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析

4.1.5 生產(chǎn)成本分析

4.2 2020-2024年中國動力電池企業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 企業(yè)競爭態(tài)勢

4.2.2 裝機量排名

4.2.3 典型企業(yè)分析

4.3 2020-2024年中國動力電池材料發(fā)展綜合分析

4.3.1 動力電池材料需求

4.3.2 材料市場格局

4.4 中國動力電池行業(yè)發(fā)展存在的問題

4.5 中國動力電池行業(yè)發(fā)展建議

第五章中國動力電池回收發(fā)展綜合分析
5.1 中國動力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀

5.1.1 回收利用簡介

5.1.2 回收利潤水平

5.1.3 企業(yè)布局動態(tài)

5.1.4 回收效益分析

5.2 動力電池回收商業(yè)模式分析

5.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式

5.2.2 整車企業(yè)為主體的回收模式

5.2.3 強制回收政策模式

5.3 動力電池回收存在的問題及發(fā)展建議

5.3.1 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)問題

5.3.2 回收網(wǎng)絡(luò)問題

5.3.3 產(chǎn)業(yè)體系問題

5.3.4 商業(yè)模式問題

5.3.5 回收利用效率

5.3.6 安全性問題

5.4 中國動力電池回收建議

5.4.1 產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議

5.4.2 相關(guān)技術(shù)發(fā)展建議

5.4.3 商業(yè)模式發(fā)展建議

5.4.4 回收網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建議

5.4.5 安全性發(fā)展建議

第六章中國動力電池回收再利用發(fā)展綜合分析
6.1 動力電池回收再利用現(xiàn)狀

6.1.1 動力電池來源分析

6.1.2 回收再利用體系

6.1.3 回收再利用相關(guān)法規(guī)

6.2 動力電池進行再生利用主要發(fā)展措施

6.2.1 動力電池標(biāo)準(zhǔn)化

6.2.2 再利用技術(shù)攻關(guān)

6.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新

6.3 動力電池再利用合作模式分析

6.4 中國主要動力電池再生利用企業(yè)布局分析

6.4.1 再生利用企業(yè)布局動態(tài)

6.4.2 電池企業(yè)布局動態(tài)

6.4.3 環(huán)保企業(yè)布局動態(tài)

第七章中國動力電池梯次利用發(fā)展綜合分析
7.1 動力電池梯次利用發(fā)展綜述

7.1.1 梯次利用概念

7.1.2 梯次利用效益分析

7.1.3 梯級利用商業(yè)化現(xiàn)狀

7.1.4 市場發(fā)展空間分析

7.1.5 商業(yè)模式及責(zé)任分析

7.2 動力電池梯次利用優(yōu)勢分析

7.3 中國動力電池梯級利用主要企業(yè)布局分析

7.3.1 電池企業(yè)布局動態(tài)

7.3.2 電信設(shè)施企業(yè)布局動態(tài)

7.3.3 新能源汽車企業(yè)布局

7.4 動力電池梯次利用技術(shù)需求分析

7.4.1 退役電池篩選

7.4.2 組串式應(yīng)用

7.4.3 充放電管理

7.5 動力電池梯次利用發(fā)展存在的問題

第八章動力電池回收工藝
8.1 廢舊動力電池回收過程

8.1.1 電池預(yù)處理

8.1.2 深度放電

8.1.3 破碎分選

8.1.4 電極材料分離

8.1.5 電池材料二次處理

8.1.6 化學(xué)深度處理

8.1.7 新能源汽車拆解

8.2 三元電池材料再生利用及研究概況

8.2.1 無機酸溶解-萃取回收法

8.2.2 無機酸溶解-除雜-共沉回收法

8.2.3 生物冶金回收法

8.2.4 有機酸浸取三元材料回收法

8.3 磷酸鐵鋰電池處理工藝

8.3.1 拆解分選技術(shù)

8.3.2 自動化拆解技術(shù)

8.3.3 電解液處理技術(shù)

8.3.4 電池材料再生利用

8.3.5 濕法回收處理工藝

8.3.6 火法再生利用工藝

第九章中國動力電池回收政策分析
9.1 動力電池政策體系分析

9.2 動力電池主要相關(guān)政策匯總

9.2.1 動力電池產(chǎn)業(yè)政策

9.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

9.2.3 新材料應(yīng)用示范目錄

9.3 動力蓄電池回收利用管理辦法分析

9.3.1 辦法制定背景

9.3.2 主要遵循原則

9.3.3 主要內(nèi)容分析

9.3.4 政策落實途徑

9.4 動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)解讀

9.4.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概述

9.4.2 國家標(biāo)準(zhǔn)解讀

9.4.3 鋰電池行業(yè)規(guī)范

9.4.4 拆解規(guī)范解讀

第十章中國動力電池回收重點企業(yè)發(fā)展分析
10.1 廣東光華科技股份有限公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2 經(jīng)營效益分析

10.1.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營能力

10.2 寧德時代新能源科技股份有限公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2 經(jīng)營效益分析

10.2.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營能力

10.3 格林美股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2 經(jīng)營效益分析

10.3.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.4 國軒高科股份有限公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2 經(jīng)營效益分析

10.4.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.5 天齊鋰業(yè)股份有限公司

10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.5.2 經(jīng)營效益分析

10.5.3 動力電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

第十一章中國動力電池回收行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
11.1 中國動力電池回收未來發(fā)展趨勢

11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)盟合作

11.1.2 各環(huán)節(jié)企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)

11.1.3 國企加入動力電池回收

11.2 中國動力電池回收投資綜合分析

11.2.1 投資時機

11.2.2 投資動態(tài)

11.2.3 投資風(fēng)險

11.3 動力電池回收行業(yè)有利因素和不利因素

11.3.1 有利因素

11.3.2 不利因素

11.4 2025-2031年中國動力電池回收市場發(fā)展分析

11.4.1 新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測

11.4.2 動力電池市場需求預(yù)測

11.4.3 動力電池回收規(guī)模預(yù)測

11.4.4 動力電池梯級利用規(guī)模預(yù)測

11.5 動力電池回收行業(yè)綠色發(fā)展建議

11.5.1 健全產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展政策法規(guī)體系

11.5.2 完善動力電池回收利用市場網(wǎng)絡(luò)

11.5.3 強化產(chǎn)業(yè)國際化綠色發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新支撐

圖表目錄
圖表1：方形鋰離子電池結(jié)構(gòu)圖

圖表2：常見動力電池的主要特點

圖表3：動力電池的應(yīng)用及作用

圖表4：鉛酸蓄電池按用途領(lǐng)域分類

圖表5：鋰離子電池按正極材料及電芯封裝形式分類

圖表6：動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)鏈

圖表7：2017-2024年全球動力電池出貨量走勢圖

圖表8：全球三元材料領(lǐng)先企業(yè)

圖表9：2017-2024年全球三元正極材料產(chǎn)量情況

圖表10：美國三層次的電池回收法律框架

圖表11：2020-2024年中國GDP發(fā)展運行情況

圖表12：2014-2023年中國全部工業(yè)增加值情況

圖表13：2023-2024年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速情況

圖表14：2020-2024年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）投資情況

圖表15：2020-2024年中國貨物進出口總額情況

圖表16：我國貨幣供應(yīng)量情況

圖表17：2023-2025年2月中國采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）情況

圖表18：中國動力電池回收行業(yè)相關(guān)政策分析

圖表19：2015-2024年中國動力電池回收技術(shù)專利申請情況

圖表20：我國新能源汽車發(fā)展背景

圖表21：2014-2024年新能源汽車及純電動汽車保有量統(tǒng)計

圖表22：2011-2024年中國新能源汽車

圖表23：2011-2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量

圖表24：2011-2024年中國新能源汽車細分產(chǎn)品產(chǎn)銷量

圖表25：2017-2024年中國新能源汽車銷量占比汽車銷量走勢

圖表26：2017-2024年我國新能源乘用車產(chǎn)銷量統(tǒng)計

圖表27：2017-2024年我國新能源乘用車產(chǎn)量分車型統(tǒng)計

圖表28：2017-2024年我國新能源乘用車銷量分車型統(tǒng)計

圖表29：2014-2024年我國新能源客車產(chǎn)量走勢

圖表30：2014-2024年我國新能源客車銷量走勢

圖表31：2017-2024年中國新能源汽車產(chǎn)量分類型統(tǒng)計

圖表32：2017-2024年中國新能源汽車銷量分類型統(tǒng)計

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