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1.1.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的定義

1.1.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的分類

1.1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的作用

1.2.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)政策環(huán)境分析

1.2.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.2.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)社會環(huán)境分析

1.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展歷程分析

1.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)市場規(guī)模分析

1.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)盈利模式分析

1.3.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)存在問題分析

2.1.1 國外銷售代理行業(yè)的行業(yè)結(jié)構(gòu)

2.1.2 發(fā)達(dá)國家銷售代理企業(yè)的管理

2.1.3 國外航空公司對代理人的制約

2.1.4 國外旅行代理商的綜合服務(wù)

2.1.5 國外旅行代理商的角色轉(zhuǎn)換

2.1.6 國內(nèi)外航空客運(yùn)銷售代理對比

2.2.1 航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展概況分析

2.2.2 民航旅客運(yùn)輸量及其增長情況

2.2.3 民航運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量

2.2.4 機(jī)場服務(wù)能力及航線變化情況

2.2.5 航空客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營狀況分析

2.2.6 航空客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營效率分析

2.2.7 民航固定資產(chǎn)投資及增長情況

2.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)經(jīng)營特點(diǎn)分析

2.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析

2.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的周期性分析

2.3.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的季節(jié)性分析

2.3.5 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)人才培養(yǎng)分析

3.1.1 電子商務(wù)模式分析

3.1.2 門店銷售模式分析

3.1.3 合作銷售模式分析

3.2.1 航空客運(yùn)直銷模式分析

3.2.2 航空客運(yùn)分銷模式分析

3.2.3 航空客運(yùn)直銷與分銷利弊分析

3.3.1 單一服務(wù)模式分析

3.3.2 綜合商旅服務(wù)模式分析

4.1.1 機(jī)場業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析

4.1.2 機(jī)場行業(yè)運(yùn)營情況分析

4.2.1 在線旅行市場預(yù)訂情況分析

4.2.2 網(wǎng)上支付交易規(guī)模分析

4.2.3 網(wǎng)上支付企業(yè)競爭分析

4.2.4 航空客票網(wǎng)上支付發(fā)展現(xiàn)狀

4.2.5 航空客票網(wǎng)上支付發(fā)展前景分析

4.3.1 全球旅游市場發(fā)展分析

4.3.2 中國國內(nèi)旅游市場分析

4.3.3 中國入境旅游市場分析

4.3.4 中國出境旅游市場分析

4.3.5 中國節(jié)假日旅游市場分析

4.3.6 中國旅游電子商務(wù)發(fā)展分析

4.3.7 中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望

4.4.1 星級飯店發(fā)展?fàn)顩r分析

4.4.2 經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析

4.4.3 酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

4.5.1 國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況

4.5.2 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

4.5.3 汽車租賃行業(yè)市場競爭狀況分析

5.1.1 北京市居民可支配收入分析

5.1.2 北京市航空客運(yùn)量及其增長

5.1.3 北京市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1.4 北京市機(jī)票代理的前景展望

5.2.1 上海市居民可支配收入分析

5.2.2 上海市航空客運(yùn)量及其增長

5.2.3 上海市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.2.4 上海市機(jī)票代理的前景展望

5.3.1 廣州市居民可支配收入分析

5.3.2 廣州市航空客運(yùn)量及其增長

5.3.3 廣州市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.3.4 廣州市機(jī)票代理的前景展望

5.4.1 深圳市居民可支配收入分析

5.4.2 深圳市航空客運(yùn)量及其增長

5.4.3 深圳市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.4.4 深圳市機(jī)票代理的前景展望

5.5.1 杭州市居民可支配收入分析

5.5.2 杭州市航空客運(yùn)量及其增長

5.5.3 杭州市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.5.4 杭州市機(jī)票代理的前景展望

5.6.1 成都市居民可支配收入分析

5.6.2 成都市航空客運(yùn)量及其增長

5.6.3 成都市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.6.4 成都市機(jī)票代理的前景展望

5.7.1 昆明市居民可支配收入分析

5.7.2 昆明市航空客運(yùn)量及其增長

5.7.3 昆明市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.7.4 昆明市機(jī)票代理的前景展望

5.8.1 西安市居民可支配收入分析

5.8.2 西安市航空客運(yùn)量及其增長

5.8.3 西安市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.8.4 西安市機(jī)票代理的前景展望

5.9.1 廈門市居民可支配收入分析

5.9.2 廈門市航空客運(yùn)量及其增長

5.9.3 廈門市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.9.4 廈門市機(jī)票代理的前景展望

6.1.1 需求方議價能力分析

6.1.2 供給方議價能力分析

6.1.3 行業(yè)替代品威脅分析

6.1.4 潛在進(jìn)入者威脅分析

6.1.5 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析

6.1.6 行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

6.2.1 電子客票的發(fā)展概況

6.2.2 電子客票的益處分析

6.2.3 電子客票對代理的影響

6.2.4 銷售代理人的應(yīng)對措施

6.3.1 在線分銷的現(xiàn)狀和特點(diǎn)

6.3.2 在線分銷對代理的影響

6.3.3 銷售代理人的應(yīng)對措施

6.4.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)優(yōu)勢分析

6.4.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)劣勢分析

6.4.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)機(jī)遇分析

6.4.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)威脅分析

6.5.1 行業(yè)的競爭格局和市場化程度分析

6.5.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

6.5.3 航空客運(yùn)銷售代理企業(yè)的竟?fàn)帒?zhàn)略分析

7.1.1 中國國際航空股份有限公司

7.1.2 中國南方航空股份有限公司

7.1.3 中國東方航空股份有限公司

7.1.4 海南航空控股股份有限公司

7.1.5 深圳航空有限責(zé)任公司

7.2.1 攜程集團(tuán)

7.2.2 同程旅行

7.2.3 途牛網(wǎng)

7.2.4 飛豬旅行

7.3.1 國旅運(yùn)通航空服務(wù)有限公司

7.3.2 中國航空服務(wù)有限公司

7.3.3 北京外航服務(wù)公司

7.3.4 深圳市特航航空服務(wù)有限公司

7.3.5 北京亨通之旅旅游咨詢有限公司

7.3.6 北京航信達(dá)航空票務(wù)代理有限公司

7.3.7 長沙晴天票務(wù)服務(wù)有限公司

7.3.8 上海紫騰航空運(yùn)輸代理有限公司

8.1.1 航空公司擴(kuò)大直銷規(guī)模帶來的風(fēng)險分析

8.1.2 機(jī)票代理傭金費(fèi)率調(diào)整帶來的風(fēng)險分析

8.1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)政策法規(guī)風(fēng)險分析

8.1.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析

8.1.5 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)區(qū)域市場風(fēng)險分析

8.1.6 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)市場競爭風(fēng)險分析

8.2.1 影響航空客運(yùn)代理行業(yè)的有利因素

8.2.2 影響航空客運(yùn)代理行業(yè)的不利因素

8.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的發(fā)展趨勢

8.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向

8.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展前景展望

9.1.1 途牛旅行網(wǎng)的產(chǎn)生與發(fā)展

9.1.2 途牛旅行網(wǎng)的核心產(chǎn)品

9.1.3 途牛旅行網(wǎng)技術(shù)體系

9.1.4 途牛旅行網(wǎng)發(fā)展模式

9.1.5 途牛旅行網(wǎng)競爭格局分析

9.1.6 途牛旅行網(wǎng)對業(yè)界的啟示分析

9.2.1 攜程公司的產(chǎn)生與發(fā)展

9.2.2 攜程的資源整合模式分析

9.2.3 攜程的技術(shù)支撐體系分析

9.2.4 攜程的發(fā)展模式分析

9.2.5 攜程模式對業(yè)界的啟示分析

9.3.1 美亞科技的主要產(chǎn)品及服務(wù)

9.3.2 美亞科技航旅票務(wù)服務(wù)流程

9.3.3 美亞科技的業(yè)務(wù)模式分析

9.3.4 美亞科技的擴(kuò)張路徑分析

9.3.5 美亞科技對業(yè)界的啟示分析

【報告目錄】
第1章 中國航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)綜述
1.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的定義
1.1.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的分類
1）按代理業(yè)務(wù)范圍分
2）按企業(yè)經(jīng)營規(guī)模分
1.1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的作用
1.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.2.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)政策環(huán)境分析
1）航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)監(jiān)管體系
1）主管部門
2）自律組織
2）航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)政策/規(guī)劃匯總及解讀
3）《民航業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃》對航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展的影響
4）政策環(huán)境對航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
1.2.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1）全球主要經(jīng)濟(jì)體宏觀環(huán)境
1）美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
3）歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
4）國際宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
1）中國GDP及增長情況
2）中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
3）中國居民消費(fèi)價格CPI）
3）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1）國際機(jī)構(gòu)對中國GDP增速預(yù)測
2）國內(nèi)機(jī)構(gòu)對中國宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測
4）航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
1.2.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)社會環(huán)境分析
1）航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)社會環(huán)境
1）中國人口規(guī)模及增速
2）中國城鎮(zhèn)化水平變化
3）中國居民人均可支配收入
4）中國居民人均消費(fèi)支出及結(jié)構(gòu)
2）社會環(huán)境對航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的發(fā)展綜述
1.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)市場規(guī)模分析
1.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)盈利模式分析
1）國內(nèi)航線機(jī)票銷售收入來源
2）國際航線機(jī)票銷售收入來源
1.3.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)存在問題分析
第2章 國內(nèi)外航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國外航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 國外銷售代理行業(yè)的行業(yè)結(jié)構(gòu)
2.1.2 發(fā)達(dá)國家銷售代理企業(yè)的管理
2.1.3 國外航空公司對代理人的制約
2.1.4 國外旅行代理商的綜合服務(wù)
2.1.5 國外旅行代理商的角色轉(zhuǎn)換
2.1.6 國內(nèi)外航空客運(yùn)銷售代理對比
2.2 中國航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1 航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展概況分析
1）航空客運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量
2）航空客運(yùn)運(yùn)營效益
2.2.2 民航旅客運(yùn)輸量及其增長情況
2.2.3 民航運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量
2.2.4 機(jī)場服務(wù)能力及航線變化情況
1）運(yùn)輸航空公司數(shù)量
2）運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量
3）機(jī)場服務(wù)能力
4）機(jī)場飛機(jī)起降架次
5）航線變化情況
2.2.5 航空客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營狀況分析
1）通用航空作業(yè)量
2）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
3）在冊通用航空器數(shù)量分析
2.2.6 航空客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營效率分析
1）運(yùn)輸效率分析
2）載運(yùn)率分析
3）客座率分析
2.2.7 民航固定資產(chǎn)投資及增長情況
2.3 中國航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)經(jīng)營特點(diǎn)分析
1）通過GDS全球分銷系統(tǒng)和國際航協(xié)的BSP，實(shí)現(xiàn)了“中性化”
2）國際航協(xié)形成的獨(dú)具特色的機(jī)票分配政策，大型代理人獲益
3）電子客票的全面推行，銷售過程實(shí)現(xiàn)完全電子化
4）開展航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)，需要獲得資格許可
2.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析
2.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的周期性分析
2.3.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的季節(jié)性分析
2.3.5 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)人才培養(yǎng)分析
第3章 中國航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的運(yùn)營模式
3.1 不同銷售渠道運(yùn)營模式分析
3.1.1 電子商務(wù)模式分析
3.1.2 門店銷售模式分析
3.1.3 合作銷售模式分析
3.2 不同服務(wù)對象運(yùn)營模式分析
3.2.1 航空客運(yùn)直銷模式分析
1）航空客運(yùn)直銷比例分析
2）航空公司直銷渠道建設(shè)動向
3.2.2 航空客運(yùn)分銷模式分析
1）航空客運(yùn)分銷傭金總規(guī)模
2）航空客運(yùn)分銷傭金率分析
3）機(jī)票分銷商準(zhǔn)入規(guī)定比較
4）BSP機(jī)票分銷業(yè)務(wù)流程關(guān)系
1）業(yè)務(wù)關(guān)系
2）往來關(guān)系
3.2.3 航空客運(yùn)直銷與分銷利弊分析
3.3 不同業(yè)務(wù)內(nèi)容運(yùn)營模式分析
3.3.1 單一服務(wù)模式分析
3.3.2 綜合商旅服務(wù)模式分析
第4章 中國航空客運(yùn)銷售代理關(guān)聯(lián)行業(yè)運(yùn)營分析
4.1 中國機(jī)場業(yè)運(yùn)營狀況分析
4.1.1 機(jī)場業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析
1）機(jī)場業(yè)成本構(gòu)成分析
2）機(jī)場業(yè)收入構(gòu)成分析
3）機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析
4）機(jī)場貴賓服務(wù)發(fā)展分析
4.1.2 機(jī)場行業(yè)運(yùn)營情況分析
1）全國通航城市和機(jī)場分析
2）機(jī)場旅客吞吐量以及增長分析
3）機(jī)場旅客吞吐量分布情況
4）機(jī)場貨郵吞吐量以及增長分析
5）機(jī)場貨郵吞吐量分布情況
4.2 中國航空客票網(wǎng)上支付行業(yè)
4.2.1 在線旅行市場預(yù)訂情況分析
4.2.2 網(wǎng)上支付交易規(guī)模分析
4.2.3 網(wǎng)上支付企業(yè)競爭分析
4.2.4 航空客票網(wǎng)上支付發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.5 航空客票網(wǎng)上支付發(fā)展前景分析
4.3 中國旅游業(yè)運(yùn)營狀況分析
4.3.1 全球旅游市場發(fā)展分析
1）全球旅游人數(shù)分析
2）全球旅游收入分析
4.3.2 中國國內(nèi)旅游市場分析
1）國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況
2）國內(nèi)旅游收入及增長情況
3）國內(nèi)旅游的人均花費(fèi)走勢
4）國內(nèi)旅游的發(fā)展特征分析
4.3.3 中國入境旅游市場分析
1）入境旅游接待人數(shù)
2）入境旅游外匯收入
3）入境旅游客源情況
4）入境旅游過夜游客
5）入境旅游的主要特點(diǎn)
6）入境旅游市場發(fā)展預(yù)測
4.3.4 中國出境旅游市場分析
1）中國出境旅游概況
2）出境游目的地概況
3）網(wǎng)民出境旅游意向調(diào)查
4）出境旅游市場發(fā)展預(yù)測
4.3.5 中國節(jié)假日旅游市場分析
1）旅游人數(shù)
2）旅游收入
4.3.6 中國旅游電子商務(wù)發(fā)展分析
1）旅游電子商務(wù)的市場環(huán)境
2）旅游電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展動態(tài)
3）旅游網(wǎng)絡(luò)營銷的最新動態(tài)
4.3.7 中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望
4.4 中國酒店業(yè)運(yùn)營狀況分析
4.4.1 星級飯店發(fā)展?fàn)顩r分析
1）星級飯店規(guī)模及其構(gòu)成
2）星級飯店總體經(jīng)營狀況
3）不同星級飯店經(jīng)營狀況
4）區(qū)域星級飯店經(jīng)營狀況
5）重點(diǎn)城市酒店經(jīng)營情況
4.4.2 經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析
1）經(jīng)濟(jì)型酒店數(shù)量規(guī)模分析
2）經(jīng)濟(jì)型酒店市場規(guī)模分析
3）經(jīng)濟(jì)型酒店區(qū)域分布情況
4）經(jīng)濟(jì)型酒店產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5）經(jīng)濟(jì)型酒店市場品牌競爭
6）經(jīng)濟(jì)型酒店客戶營銷模式
4.4.3 酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
1）連鎖化整合趨勢
2）中高端連鎖品牌對經(jīng)濟(jì)型酒店的替代
4.5 中國汽車租賃市場發(fā)展分析
4.5.1 國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況
1）國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
2）國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
1）汽車租賃行業(yè)用戶規(guī)模
2）汽車租賃行業(yè)收入規(guī)模
3）國際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作模式分析
4）國際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作特點(diǎn)分析
5）國際汽車租賃對中國汽車租賃的啟示
4.5.2 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1）中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
2）中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3）中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
1）汽車租賃行業(yè)用戶規(guī)模
2）汽車租賃行業(yè)收入規(guī)模
4）中國汽車租賃行業(yè)的影響因素
5）中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展新動向
6）中國汽車租賃行業(yè)存在的問題
4.5.3 汽車租賃行業(yè)市場競爭狀況分析
1）汽車租賃行業(yè)總體競爭狀況分析
2）國際汽車租賃市場競爭格局分析
3）跨國公司在中國市場的投資布局
4）跨國公司在中國的競爭策略分析
5）國內(nèi)汽車租賃市場競爭格局分析
6）國內(nèi)汽車租賃行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
7）國內(nèi)領(lǐng)先租車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第5章 中國航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)區(qū)域市場分析
5.1 北京市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.1.1 北京市居民可支配收入分析
5.1.2 北京市航空客運(yùn)量及其增長
5.1.3 北京市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.4 北京市機(jī)票代理的前景展望
5.2 上海市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.2.1 上海市居民可支配收入分析
5.2.2 上海市航空客運(yùn)量及其增長
5.2.3 上海市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.2.4 上海市機(jī)票代理的前景展望
5.3 廣州市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.3.1 廣州市居民可支配收入分析
5.3.2 廣州市航空客運(yùn)量及其增長
5.3.3 廣州市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.3.4 廣州市機(jī)票代理的前景展望
5.4 深圳市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.4.1 深圳市居民可支配收入分析
5.4.2 深圳市航空客運(yùn)量及其增長
5.4.3 深圳市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.4.4 深圳市機(jī)票代理的前景展望
5.5 杭州市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.5.1 杭州市居民可支配收入分析
5.5.2 杭州市航空客運(yùn)量及其增長
5.5.3 杭州市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.5.4 杭州市機(jī)票代理的前景展望
5.6 成都市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.6.1 成都市居民可支配收入分析
5.6.2 成都市航空客運(yùn)量及其增長
5.6.3 成都市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.6.4 成都市機(jī)票代理的前景展望
5.7 昆明市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.7.1 昆明市居民可支配收入分析
5.7.2 昆明市航空客運(yùn)量及其增長
5.7.3 昆明市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.7.4 昆明市機(jī)票代理的前景展望
5.8 西安市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.8.1 西安市居民可支配收入分析
5.8.2 西安市航空客運(yùn)量及其增長
5.8.3 西安市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.8.4 西安市機(jī)票代理的前景展望
5.9 廈門市航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)分析
5.9.1 廈門市居民可支配收入分析
5.9.2 廈門市航空客運(yùn)量及其增長
5.9.3 廈門市旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.9.4 廈門市機(jī)票代理的前景展望
第6章 中國航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)競爭狀況分析
6.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
6.1.1 需求方議價能力分析
6.1.2 供給方議價能力分析
6.1.3 行業(yè)替代品威脅分析
6.1.4 潛在進(jìn)入者威脅分析
6.1.5 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
6.1.6 行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)
6.2 電子客票對銷售代理行業(yè)的影響
6.2.1 電子客票的發(fā)展概況
6.2.2 電子客票的益處分析
6.2.3 電子客票對代理的影響
6.2.4 銷售代理人的應(yīng)對措施
6.3 在線分銷對銷售代理行業(yè)的影響
6.3.1 在線分銷的現(xiàn)狀和特點(diǎn)
6.3.2 在線分銷對代理的影響
6.3.3 銷售代理人的應(yīng)對措施
6.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)SWOT分析
6.4.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)優(yōu)勢分析
6.4.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)劣勢分析
6.4.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)機(jī)遇分析
6.4.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)威脅分析
6.5 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的競爭分析
6.5.1 行業(yè)的競爭格局和市場化程度分析
1）航空客運(yùn)代理數(shù)量分析
2）航空客運(yùn)代理區(qū)域分布
6.5.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1）進(jìn)入航空客運(yùn)代理行業(yè)的市場壁壘
1）資格認(rèn)可
2）BSP采購?fù)ǖ?br/>3）銷售政策
2）進(jìn)入航空客運(yùn)代理行業(yè)的資金壁壘
3）進(jìn)入航空客運(yùn)代理行業(yè)的管理壁壘
4）進(jìn)入航空客運(yùn)代理行業(yè)的技術(shù)壁壘
6.5.3 航空客運(yùn)銷售代理企業(yè)的竟?fàn)帒?zhàn)略分析
1）航空客運(yùn)銷售代理成本領(lǐng)先戰(zhàn)略分析
2）航空客運(yùn)銷售代理標(biāo)新立異戰(zhàn)略分析
3）航空客運(yùn)銷售代理目標(biāo)聚焦戰(zhàn)略分析
第7章 中國航空客運(yùn)銷售代理企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1 航空客運(yùn)行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1.1 中國國際航空股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)航線分布情況
3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
11）企業(yè)機(jī)票銷售模式分析
12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.2 中國南方航空股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)航線分布情況
3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
11）企業(yè)機(jī)票銷售模式分析
12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.3 中國東方航空股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)航線分布情況
3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
11）企業(yè)機(jī)票銷售模式分析
12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.4 海南航空控股股份有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)航線分布情況
3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
11）企業(yè)機(jī)票銷售模式分析
12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.5 深圳航空有限責(zé)任公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
3）企業(yè)航線分布情況
4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7）企業(yè)機(jī)票銷售模式分析
8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2 在線旅行網(wǎng)機(jī)票代理主要企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.2.1 攜程集團(tuán)
1）發(fā)展簡況分析
2）主營業(yè)務(wù)范圍
3）經(jīng)營情況分析
4）機(jī)票銷售狀況
5）最新發(fā)展動向分析
6）投資兼并與重組分析
7.2.2 同程旅行
1）發(fā)展簡況分析
2）主營業(yè)務(wù)范圍
3）經(jīng)營情況分析
4）機(jī)票銷售狀況
5）最新發(fā)展動向分析
6）企業(yè)投資兼并與重組分析
7.2.3 途牛網(wǎng)
1）發(fā)展簡況分析
2）主營業(yè)務(wù)范圍
3）經(jīng)營情況分析
4）公司服務(wù)模式
5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6）企業(yè)投資兼并與重組分析
7.2.4 飛豬旅行
1）發(fā)展簡況分析
2）主營業(yè)務(wù)范圍
3）經(jīng)營情況分析
4）機(jī)票銷售狀況
5）最新發(fā)展動向分析
7.3 航空客運(yùn)銷售代理主要企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.3.1 國旅運(yùn)通航空服務(wù)有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.2 中國航空服務(wù)有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.3 北京外航服務(wù)公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.4 深圳市特航航空服務(wù)有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.5 北京亨通之旅旅游咨詢有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.6 北京航信達(dá)航空票務(wù)代理有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.7 長沙晴天票務(wù)服務(wù)有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.8 上海紫騰航空運(yùn)輸代理有限公司
1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
4）企業(yè)機(jī)票銷售模式
5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章 中國航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
8.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)風(fēng)險分析
8.1.1 航空公司擴(kuò)大直銷規(guī)模帶來的風(fēng)險分析
8.1.2 機(jī)票代理傭金費(fèi)率調(diào)整帶來的風(fēng)險分析
1）國際機(jī)票代理傭金費(fèi)率的調(diào)整變動情況
2）國內(nèi)機(jī)票代理傭金費(fèi)率的相關(guān)政策
8.1.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)政策法規(guī)風(fēng)險分析
8.1.4 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析
8.1.5 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)區(qū)域市場風(fēng)險分析
8.1.6 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)市場競爭風(fēng)險分析
8.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)影響因素分析
8.2.1 影響航空客運(yùn)代理行業(yè)的有利因素
8.2.2 影響航空客運(yùn)代理行業(yè)的不利因素
8.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
8.3.1 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的發(fā)展趨勢
8.3.2 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向
8.3.3 航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)發(fā)展前景展望
1）航空旅客運(yùn)輸量增長情況預(yù)測
2）航空客運(yùn)銷售代理發(fā)展前景展望
第9章 中國航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)典型案例剖析
9.1 途牛旅行網(wǎng)商業(yè)模式分析
9.1.1 途牛旅行網(wǎng)的產(chǎn)生與發(fā)展
1）發(fā)展歷程
2）客戶群體
9.1.2 途牛旅行網(wǎng)的核心產(chǎn)品
1）產(chǎn)品類型
2）產(chǎn)品預(yù)訂情況
9.1.3 途牛旅行網(wǎng)技術(shù)體系
1）核心技術(shù)
2）研發(fā)投入
9.1.4 途牛旅行網(wǎng)發(fā)展模式
1）營銷模式
2）供應(yīng)鏈管理模式
9.1.5 途牛旅行網(wǎng)競爭格局分析
1）途牛旅行網(wǎng)SWOT分析
2）途牛旅行網(wǎng)競爭力分析
9.1.6 途牛旅行網(wǎng)對業(yè)界的啟示分析
9.2 攜程旅行服務(wù)公司商業(yè)模式分析
9.2.1 攜程公司的產(chǎn)生與發(fā)展
1）攜程的產(chǎn)生與發(fā)展過程
2）攜程目標(biāo)客戶群體分析
3）攜程的主要產(chǎn)品分析
9.2.2 攜程的資源整合模式分析
1）攜程酒店預(yù)訂資源整合
2）攜程機(jī)票預(yù)訂資源整合
3）攜程旅游度假資源整合
4）攜程商旅服務(wù)資源整合
5）攜程融資和資本運(yùn)作分析
9.2.3 攜程的技術(shù)支撐體系分析
1）人工智能技術(shù)
2）專有搜索及交易引擎
9.2.4 攜程的發(fā)展模式分析
1）攜程的營銷模式分析
2）攜程的管理模式分析
3）攜程的盈利模式分析
9.2.5 攜程模式對業(yè)界的啟示分析
1）選擇合適的商業(yè)模式
2）差異化的運(yùn)作方式
3）強(qiáng)大的技術(shù)支持
9.3 美亞科技的機(jī)票銷售模式分析
9.3.1 美亞科技的主要產(chǎn)品及服務(wù)
9.3.2 美亞科技航旅票務(wù)服務(wù)流程
9.3.3 美亞科技的業(yè)務(wù)模式分析
1）美亞科技的采購模式分析
2）美亞科技的銷售模式分析
3）美亞科技的盈利模式分析
9.3.4 美亞科技的擴(kuò)張路徑分析
1）擴(kuò)張的必要性
2）擴(kuò)張的區(qū)域
3）擴(kuò)張的方式
4）擴(kuò)張的經(jīng)驗(yàn)
9.3.5 美亞科技對業(yè)界的啟示分析