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內(nèi)容概括

氫動(dòng)力燃料電池汽車(chē)是以氫作為動(dòng)力，通過(guò)燃料電池將儲(chǔ)存在燃料（氫）和氧化劑（氧）中的化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能，過(guò)程中不涉及燃燒，無(wú)機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率可高達(dá)80%（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率則約為40%）；且運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)和噪音。燃料電池汽車(chē)是我國(guó)新能源汽車(chē)“三橫三縱”發(fā)展路線的重要分支，由于其最清潔且無(wú)里程焦慮，一直被看做是移動(dòng)能源領(lǐng)域的“終極方案”。到目前為止，我國(guó)共研發(fā)試制出了200多輛各種燃料電池汽車(chē)在各個(gè)時(shí)間段進(jìn)行示范運(yùn)行。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H10輛。我國(guó)燃料電池乘用車(chē)的整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)單位主要有上汽集團(tuán)、宇通客車(chē)等，自2001年起，經(jīng)過(guò)幾代燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，我國(guó)燃料電池乘用車(chē)在動(dòng)力性、續(xù)駛里程等基本性能指標(biāo)方面與國(guó)外的車(chē)型基本相當(dāng)，但在燃料電池系統(tǒng)的壽命、功率輸出能力、電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出能力及低溫啟動(dòng)能力上還比較落后。我國(guó)政府對(duì)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也給予高度重視：《中國(guó)制造2025》提出到2025年，燃料電池堆系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和市場(chǎng)化推廣。2018年2月發(fā)布的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政中，輕型燃料電池客車(chē)中央補(bǔ)貼上限為30萬(wàn)元，大中型燃料電池客車(chē)補(bǔ)貼保持50萬(wàn)元。且國(guó)家發(fā)布的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。2017年工信部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》中也包括有燃料車(chē)。目前燃料電池汽車(chē)在國(guó)家目錄中共計(jì)有8種車(chē)型，但目前產(chǎn)量還很少，市場(chǎng)急待發(fā)展和改進(jìn)。雖然燃料電池系統(tǒng)價(jià)格高、氫氣儲(chǔ)存運(yùn)輸難、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善、燃料電池企業(yè)研發(fā)投入大、產(chǎn)業(yè)化周期長(zhǎng)都是目前阻礙行業(yè)發(fā)展的不利因素，但這些不利因素都在逐步發(fā)生好的變化。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2016年10月26日發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》中的數(shù)據(jù)，2030年，中國(guó)燃料電池汽車(chē)的規(guī)模將達(dá)到百萬(wàn)輛。隨著各國(guó)政府對(duì)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持及關(guān)鍵技術(shù)的突破，未來(lái)幾年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

報(bào)告目錄

第一章全球及中國(guó)電池發(fā)展格局

第一節(jié) 主要?jiǎng)恿皟?chǔ)能電池類型及應(yīng)用現(xiàn)狀

一、鋰電池
二、鉛酸電池
三、金屬燃料電池
四、甲醇燃料電池
五、氫燃料電池

第二節(jié) 主流及潛力電池技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

一、磷酸鐵鋰電池
二、氫燃料電池
三、物理電池
（一）超級(jí)電容
（二）飛輪電池

第二章全球及中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)情況

第一節(jié) 全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)概況

一、全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（一）新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
（二）新能源汽車(chē)快速發(fā)展
（三）新能源汽車(chē)區(qū)域銷(xiāo)售
（四）新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售
二、燃料電池汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
三、燃料電池汽車(chē)政策發(fā)展及影響
（一）歐美政府是先行推手
（二）日韓重視度不斷提升
四、主流車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展政策

一、國(guó)家及部委級(jí)扶持政策
二、地方補(bǔ)貼政策發(fā)展分析
三、各領(lǐng)域政策情況及影響
（一）氫燃料電池汽車(chē)
（二）零部件及其他

第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局

一、車(chē)企規(guī)劃
二、品牌格局
（一）新能源汽車(chē)主要銷(xiāo)售品牌
（二）氫燃料電池汽車(chē)主要品牌
三、各類車(chē)型市場(chǎng)情況
（一）新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（二）各類別新能源汽車(chē)銷(xiāo)量
四、主要新能源車(chē)企銷(xiāo)量分析
（一）新能源乘用車(chē)
（二）新能源專用車(chē)
（三）新能源客車(chē)

第三章中國(guó)氫燃料電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 氫燃料電池工作原理及技術(shù)特征

第二節(jié) 不同動(dòng)力路線技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

第三節(jié) 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

一、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈概述
二、氫燃料電池上游發(fā)展情況
（一）制氫
（二）儲(chǔ)氫
三、氫燃料電池中游發(fā)展情況
（一）質(zhì)子交換膜：電堆核心組件
（二）催化劑：低鉑用量是趨勢(shì)
（三）擴(kuò)散層：有望降低生產(chǎn)成本
（四）雙極板：材料有待優(yōu)化
四、氫燃料電池下游應(yīng)用情況
五、氫能及燃料電池技術(shù)目標(biāo)及趨勢(shì)

第四節(jié) 氫燃料電池行業(yè)壁壘

一、核心技術(shù)壁壘
二、客戶資源壁壘
三、人才壁壘
四、專利壁壘

第五節(jié) 氫燃料電池主要供應(yīng)商

一、國(guó)際燃料電池相關(guān)企業(yè)
二、國(guó)內(nèi)燃料電池相關(guān)企業(yè)

第六節(jié) 加氫設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用情況分析

一、全球及中國(guó)加氫站分布及未來(lái)規(guī)劃
（一）全球加氫站分布情況
（二）中國(guó)加氫站分布情況
（三）中國(guó)加氫站未來(lái)規(guī)劃
二、加氫站建設(shè)成本及補(bǔ)貼分析
三、加氫站主流技術(shù)路線分析
四、加氫站投資及運(yùn)營(yíng)模式分析
五、加氫站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)主體分析

第四章中國(guó)氫燃料汽車(chē)市場(chǎng)分析

第一節(jié) 燃料電池汽車(chē)發(fā)展情況

一、燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、燃料電池市場(chǎng)情況分析
三、燃料電池汽車(chē)企業(yè)分析

第二節(jié) 氫燃料汽車(chē)價(jià)格趨勢(shì)及影響因素

一、價(jià)格影響因素
二、價(jià)格變化趨勢(shì)

第三節(jié) 氫燃料汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及影響因素

一、2020年市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
二、市場(chǎng)規(guī)模影響因素分析

第四節(jié) 氫燃料汽車(chē)配套及供應(yīng)關(guān)系

第五章中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)主要企業(yè)分析

第一節(jié) 全球氫燃料汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第二節(jié) 全球氫燃料汽車(chē)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)氫燃料電池企業(yè)發(fā)展分析

一、新源動(dòng)力股份有限公司
（一）企業(yè)基本情況
（二）主要產(chǎn)品類型
（三）技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析
（四）配套車(chē)企
二、上海神力科技有限公司
（一）企業(yè)基本情況
（二）主要產(chǎn)品類型
（三）技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析
（四）配套車(chē)企
三、武漢理工新能源有限公司
（一）企業(yè)基本情況
（二）主要產(chǎn)品類型
（三）技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析
（四）配套企業(yè)
四、氫陽(yáng)能源有限公司
（一）企業(yè)基本情況
（二）主要產(chǎn)品類型
（三）技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析
（四）配套車(chē)企
五、北京億華通科技股份有限公司
（一）企業(yè)基本情況
（二）主要產(chǎn)品類型
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（四）技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析
（五）配套車(chē)企

第四節(jié) 國(guó)內(nèi)氫燃料電池整車(chē)企業(yè)發(fā)展分析

一、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
（一）企業(yè)基本情況
（二）燃料電池汽車(chē)
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（四）技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析
二、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
（一）企業(yè)基本情況
（二）燃料電池汽車(chē)
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
（四）技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

第六章中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資價(jià)值分析

第一節(jié) 中國(guó)氫燃料電池行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)及市場(chǎng)前景

一、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
二、行業(yè)發(fā)展前景

第二節(jié) 中國(guó)氫燃料電池行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避

一、政策變化風(fēng)險(xiǎn)
二、公司技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、公司管理風(fēng)險(xiǎn)
五、專業(yè)人才及團(tuán)隊(duì)流失風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié) 中國(guó)氫燃料電池行業(yè)投資價(jià)值分析

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