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電子元件（electronic component），是電子電路中的基本元素，通常是個(gè)別封裝，并具有兩個(gè)或以上的引線或金屬接點(diǎn)。電子元件須相互連接以構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的電子電路，例如：放大器、無線電接收機(jī)、振蕩器等，連接電子元件常見的方式之一是焊接到印刷電路板上。電子元件也許是單獨(dú)的封裝（電阻器、電容器、電感器、晶體管、二極管等），或是各種不同復(fù)雜度的群組，例如：集成電路（運(yùn)算放大器、排阻、邏輯門等）。隨著近年來電動(dòng)汽車、網(wǎng)聯(lián)車、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)新應(yīng)用的漸行漸近，汽車行業(yè)對微控制單元、傳感器和存儲(chǔ)器等汽車電子元器件設(shè)備需求激增，半導(dǎo)體廠商在汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中開始扮演越來越重要的角色，專家預(yù)測汽車電子元器件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇正在逐漸顯現(xiàn)。

汽車電子主要應(yīng)用于動(dòng)力控制系統(tǒng)，車載信息娛樂系統(tǒng)，汽車安全控制系統(tǒng)和車身電子系統(tǒng)等，為了提高駕駛體驗(yàn)，汽車電子化率不斷提升。
2019年新冠肺炎（COVID-19）正在影響整個(gè)全球市場。除了人的生命成本外，病毒傳播對全球經(jīng)濟(jì)的影響才剛剛開始被人們認(rèn)識(shí)，并對世界技術(shù)供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。大規(guī)模隔離、旅行限制和社交隔離等舉措，使得個(gè)人和企業(yè)支出急劇下降。短期來看，這一現(xiàn)象一直持續(xù)到第二季度末，進(jìn)而引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退。雖然全球大部分地區(qū)的疫情可能會(huì)在第二季度后期得到控制，但經(jīng)濟(jì)衰退的惡性循環(huán)開始發(fā)揮作用，蕭條期延續(xù)至第三季度末。人們繼續(xù)留在家中，企業(yè)失去收入，裁減員工，失業(yè)率急劇上升。商業(yè)投資萎縮，企業(yè)破產(chǎn)劇增，銀行和金融系統(tǒng)壓力陡增。預(yù)計(jì)2020年全球整體經(jīng)濟(jì)將有一定幅度的下降。COVID-19可以通過三種主要方式影響全球經(jīng)濟(jì)：直接影響生產(chǎn)和需求，造成供應(yīng)鏈和市場中斷，以及其對公司財(cái)務(wù)和金融市場產(chǎn)生影響。
COVID-19爆發(fā)之前，我們預(yù)計(jì)2020年全球汽車電子元器件市場規(guī)模將從2020年的XX增長到2026年的XX億元，年復(fù)合增長率為XX%。在COVID-19之后，基于最新調(diào)研，我們估計(jì)2020年全球汽車電子元器件市場規(guī)模為XX億元（與COVID-19爆發(fā)前2020年市場規(guī)模預(yù)測相比，變化約為XX%），并在2026年將達(dá)到XX億元，2021-2026年復(fù)合增長率CAGR為XX%。
本文研究全球及中國市場汽車電子元器件現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，側(cè)重分析全球及中國市場的主要企業(yè)，同時(shí)對比北美、歐洲、日本、中國、東南亞、印度等地區(qū)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。
本文分析在全球及中國重點(diǎn)汽車電子元器件企業(yè)，分析這些企業(yè)汽車電子元器件產(chǎn)品的市場規(guī)模、市場份額、市場定位、產(chǎn)品類型以及發(fā)展規(guī)劃等。
本文同時(shí)分析冠狀病毒?。–OVID-19）對汽車電子元器件行業(yè)影響的主要方面、2020年汽車電子元器件市場增速預(yù)測及評(píng)估、潛在市場機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)及企業(yè)應(yīng)對措施等。
主要企業(yè)包括：
    恩智浦
    英飛凌
    瑞薩
    德州儀器
    意法半導(dǎo)體
    博世
    安森美
    羅姆
    亞德諾
    東芝
    英偉達(dá)
    利特
    英特爾
按照不同產(chǎn)品類型，包括如下幾個(gè)類別：
    主動(dòng)元件
    被動(dòng)元件
按照不同應(yīng)用，主要包括如下幾個(gè)方面：
    引擎系統(tǒng)
    駕駛和安全系統(tǒng)
    車身系統(tǒng)
    娛樂系統(tǒng)
    其他
重點(diǎn)關(guān)注如下幾個(gè)地區(qū):
    北美
    歐洲
    中國
    日本
    韓國

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