
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用,它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源??照{(diào)壓縮機(jī)的功能是借助外力(例如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力)維持制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán),吸入來(lái)自蒸發(fā)器的低溫、低壓的制冷劑蒸氣,壓縮制冷劑蒸氣使其溫度和壓力升高,并將制冷劑蒸氣送往冷凝器,在熱量吸收和釋放的過(guò)程中,就實(shí)現(xiàn)了熱交換。目前本土車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)企業(yè)仍居劣勢(shì),大部分整車(chē)配套市場(chǎng)掌握在外資公司手中。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)制造水平進(jìn)步,也出現(xiàn)了幾家優(yōu)秀企業(yè)。如重慶建設(shè)、南京奧特佳(收購(gòu)空調(diào)國(guó)際)等。雖然中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)具備相當(dāng)水平,但在設(shè)計(jì)能力方面,與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)還有些差距。中國(guó)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)主要分為斜盤(pán)式、旋葉式以及渦旋式三大類(lèi)。斜盤(pán)式壓縮機(jī)成本低,效率高,為大多數(shù)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)供應(yīng)商所青睞,約占70%左右的市場(chǎng)份額;旋葉式壓縮機(jī)主要用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē),包括微型,小型和緊湊型轎車(chē)和面包車(chē),約占10%左右的市場(chǎng)份額;與斜盤(pán)式和旋葉式兩種壓縮機(jī)相比,渦旋式壓縮機(jī)擁有更高的效率和更低的成本,但對(duì)部分運(yùn)行條件較為苛刻,因此其主要安裝于小型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)和輕型客車(chē),約占20%左右市場(chǎng)份額。雖然2018年汽車(chē)整體產(chǎn)量和銷(xiāo)量下滑,但是新能源汽車(chē)卻逆勢(shì)增長(zhǎng),且增長(zhǎng)幅度較大。新能源汽車(chē)必定采用電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng),電動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)被國(guó)內(nèi)外行業(yè)公認(rèn)為最理想的電驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,渦旋式壓縮機(jī)前景廣闊。
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