不同于電商物流，“物流電商平臺(tái)”是最近幾年才出現(xiàn)的一個(gè)新模式，這一關(guān)鍵詞的中心是電子商務(wù)，它強(qiáng)調(diào)將物流企業(yè)的服務(wù)搬到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，類似于農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)、家具電子商務(wù)平臺(tái)，只不過農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)上賣的是農(nóng)產(chǎn)品，家具電子商務(wù)平臺(tái)上賣的是家具，而物流電子商務(wù)平臺(tái)上賣的是各種物流企業(yè)的服務(wù)。物流電子商務(wù)平臺(tái)正是指依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（如手機(jī)微信和手機(jī)APP）和電子商務(wù)技術(shù)，為廣大的物流公司、貨車司機(jī)、貨主服務(wù)，提供貨源信息查詢、車輛信息查詢、服務(wù)比價(jià)、在線下單、在線投保及貨物在線跟蹤等服務(wù)的物流運(yùn)營平臺(tái)。中國物流電商平臺(tái)的發(fā)展僅僅經(jīng)歷了四五年的時(shí)間，相比于傳統(tǒng)的電子商務(wù)平臺(tái)，無論從數(shù)量還是服務(wù)功能來說，物流電商平臺(tái)都顯得比較滯后，尚處于起步階段。目前比較典型的平臺(tái)有“快召貨車”、“我愛物流網(wǎng)”、“路歌”、“運(yùn)東西”、“快到網(wǎng)”、“56聯(lián)盟網(wǎng)”、“無界”等。其中“快召貨車”平臺(tái)提供了定制的APP功能，包括司機(jī)版和貨主版；“我愛物流網(wǎng)”是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，提供了貨源信息、車輛信息、專線信息的查找和發(fā)布等功能；“路歌”提供了“路歌管車寶”、“路歌發(fā)貨寶”、“路歌途視寶”等多個(gè)模塊的功能；“運(yùn)東西”屬于國內(nèi)首家O2O平臺(tái)，提供了基于互聯(lián)網(wǎng)的在線詢價(jià)、發(fā)貨和跟蹤等功能；“快到網(wǎng)”提供了車源查找、車源預(yù)約、貨源信息查詢、貨物跟蹤等功能?！?6聯(lián)盟網(wǎng)”按照專線、快遞、配送等行業(yè)分類的物流公司供應(yīng)信息和按照“求貨源”、“求車源”、“求搬家”等為主題的求購信息，但是尚不能支持在線交易。目前，行業(yè)內(nèi)已有的航運(yùn)電商包括船公司的垂直電商如一海通、第三方公共平臺(tái)如樂艙網(wǎng)、咖狗網(wǎng)、九爪魚等，競爭比較激烈。當(dāng)前中國物流行業(yè)有700多萬戶小微物流公司和3000多萬名貨運(yùn)司機(jī)。他們之間的信息極不對(duì)稱，每年有高達(dá)600多億元的信息費(fèi)支出，且車輛有效利用率不足50%，回程空放嚴(yán)重?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”恰好能解決車輛利用率不足的“痛點(diǎn)”。成本高企、效率低下、信息不對(duì)稱被視為國內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的痼疾，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展近年來開始推動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流電商將擁有巨大發(fā)展機(jī)遇。
第一章 電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+物流”
第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析
一、電子商務(wù)基本定義
二、電子商務(wù)發(fā)展階段
三、電子商務(wù)基本特征
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境
五、電子商務(wù)基本模式
（一）電子商務(wù)分類
（二）電子商務(wù)功能
（三）電子商務(wù)運(yùn)營模式
六、電子商務(wù)規(guī)模分析
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+物流”的相關(guān)概述
一、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的界定
（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
（二）“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的概念
二、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的特征分析
（一）物流資源整合
（二）價(jià)值鏈的重構(gòu)
（三）去中介化功能
三、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的模式分析
（一）平臺(tái)模式
（二）眾包模式
（三）跨界模式
第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流運(yùn)輸行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 2019年中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析
一、網(wǎng)民基本情況分析
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模
（二）手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模
（三）城鄉(xiāng)網(wǎng)民規(guī)模
（四）非網(wǎng)民現(xiàn)狀分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
（一）信息獲取情況分析
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析
（四）網(wǎng)絡(luò)金融應(yīng)用分析
（五）網(wǎng)絡(luò)娛樂應(yīng)用分析
（六）公共服務(wù)應(yīng)用分析
第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展機(jī)遇
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”下新物流的十大特征
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下物流業(yè)向智能化方向發(fā)展
三、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新技術(shù)成為創(chuàng)新的“核”動(dòng)力
第三節(jié) 大數(shù)據(jù)時(shí)代將“革新”物流業(yè)
一、大數(shù)據(jù)分析給物流業(yè)帶來新的變革
二、大數(shù)據(jù)在物流業(yè)中的發(fā)力點(diǎn)
三、大數(shù)據(jù)在物流業(yè)中的展望
第四節(jié) 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將和物流行業(yè)深度整合
一、公路港平臺(tái)化方興未艾
二、同城物流配送平臺(tái)百花爭艷
三、社區(qū)化物流平臺(tái)成為資本新寵
四、物流金融平臺(tái)逐漸浮出水面
第三章 物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國社會(huì)物流總額
二、中國社會(huì)物流總費(fèi)用
三、中國社會(huì)物流運(yùn)輸費(fèi)用
四、中國物流企業(yè)五十強(qiáng)
第二節(jié) 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、公路建設(shè)投資
二、公路通車?yán)锍?br/>
三、公路貨物運(yùn)輸量
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、鐵路建設(shè)投資
二、鐵路營業(yè)里程
三、鐵路貨物運(yùn)輸量
第四節(jié) 水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、水運(yùn)建設(shè)投資
二、內(nèi)河通航里程
三、港口泊位數(shù)量
四、水路貨物運(yùn)輸量
五、港口貨物吞吐量
第五節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、民航建設(shè)投資
二、通用航空機(jī)場數(shù)量
三、民航貨郵周轉(zhuǎn)量
四、民航貨郵運(yùn)輸量
五、機(jī)場貨郵吞吐量
第四章 物流運(yùn)輸電商市場發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)物流市場發(fā)展分析
一、互聯(lián)網(wǎng)物流概述
二、互聯(lián)網(wǎng)物流發(fā)展因素
三、互聯(lián)網(wǎng)物流發(fā)展模式
第二節(jié) 物流運(yùn)輸電商市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、物流電商平臺(tái)相關(guān)概述
二、物流電商平臺(tái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
三、物流電商平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀
四、物流運(yùn)輸電商發(fā)展態(tài)勢(shì)
第三節(jié) 貨運(yùn)O2O市場發(fā)展?fàn)顩r分析
一、貨運(yùn)O2O市場競爭激烈
二、貨運(yùn)O2O商業(yè)模式盤點(diǎn)
第四節(jié) 物流運(yùn)輸電商發(fā)展規(guī)模分析
一、物流電商平臺(tái)交易情況
二、物流運(yùn)輸電商運(yùn)費(fèi)總額
第五節(jié) 物流電商平臺(tái)發(fā)展存在的問題及對(duì)策
一、物流電商平臺(tái)存在的問題
二、物流電商平臺(tái)發(fā)展對(duì)策
第六節(jié) 物流運(yùn)輸電商行業(yè)未來前景分析
一、物流電商市場發(fā)展前景分析
二、跨境物流電商平臺(tái)發(fā)展機(jī)遇
三、貨運(yùn)O2O市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?br/>
四、物流電商市場交易規(guī)模預(yù)測
第五章 物流運(yùn)輸企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇
第一節(jié) 物流運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析
一、物流運(yùn)輸電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
（一）產(chǎn)品采購與組織
（二）電商網(wǎng)站建設(shè)
（三）網(wǎng)站品牌建設(shè)及營銷
（四）服務(wù)及物流配送體系
（五）網(wǎng)站增值服務(wù)
二、物流運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建
（一）網(wǎng)站域名申請(qǐng)
（二）網(wǎng)站運(yùn)行模式
（三）網(wǎng)站開發(fā)規(guī)劃
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃
第二節(jié) 物流運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑
一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O2O發(fā)展模式
第三節(jié) 物流運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析
一、物流運(yùn)輸企業(yè)電商建設(shè)模式
二、自建商城網(wǎng)店平臺(tái)
（一）自建商城概況分析
（二）自建商城優(yōu)勢(shì)分析
三、借助第三方網(wǎng)購平臺(tái)
（一）電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)
（二）電商平臺(tái)盈利模式
四、電商服務(wù)外包模式分析
（一）電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)
（二）電商服務(wù)外包可行性
（三）電商服務(wù)外包前景
五、物流運(yùn)輸企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略
第六章 物流運(yùn)輸行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營模式分析
第一節(jié) 物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2B模式分析
一、物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2B盈利模式
二、物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2B客戶分析
三、物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2B采購分析
四、物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2B物流分析
第二節(jié) 物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2C模式分析
一、物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2C盈利模式
二、物流運(yùn)輸電子商務(wù)B2C物流模式
三、物流運(yùn)輸電商B2C物流模式選擇
第三節(jié) 物流運(yùn)輸電子商務(wù)C2C模式分析
一、物流運(yùn)輸電子商務(wù)C2C盈利模式
二、物流運(yùn)輸電子商務(wù)C2C信用體系
三、物流運(yùn)輸電子商務(wù)C2C物流特征
第四節(jié) 物流運(yùn)輸電子商務(wù)O2O模式分析
一、物流運(yùn)輸電子商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析
二、物流運(yùn)輸電子商務(wù)O2O營銷模式
三、物流運(yùn)輸電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn)
第七章 物流運(yùn)輸網(wǎng)站平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇
第一節(jié) 中儲(chǔ)智運(yùn)
一、平臺(tái)發(fā)展基本概述
二、平臺(tái)服務(wù)內(nèi)容分析
三、平臺(tái)運(yùn)營模式分析
四、平臺(tái)核心技術(shù)分析
第二節(jié) 中國物通網(wǎng)
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容分析
三、網(wǎng)站發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 錦程物流網(wǎng)
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站服務(wù)內(nèi)容分析
三、網(wǎng)站發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 樂艙網(wǎng)
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、平臺(tái)業(yè)務(wù)模式分析
三、網(wǎng)站業(yè)務(wù)流程分析
四、平臺(tái)核心技術(shù)分析
第五節(jié) 路歌物流電商平臺(tái)
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站行業(yè)地位分析
三、企業(yè)核心優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 聯(lián)運(yùn)通
一、平臺(tái)發(fā)展基本概述
二、平臺(tái)宜通關(guān)系統(tǒng)
三、平臺(tái)E箱管系統(tǒng)
四、平臺(tái)結(jié)算系統(tǒng)
五、平臺(tái)進(jìn)口輔助系統(tǒng)
第七節(jié) 飛啊網(wǎng)
一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站運(yùn)營模式分析
三、網(wǎng)站發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
第八章 物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析
第一節(jié) 物流運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)市場投資要素
一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析
二、企業(yè)開展電子商務(wù)目標(biāo)的確定
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析
第二節(jié) 物流運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型電商物流投資分析
一、物流運(yùn)輸企業(yè)電商自建物流分析
（一）電商自建物流的優(yōu)勢(shì)分析
（二）電商自建物流的負(fù)面影響
二、物流運(yùn)輸企業(yè)電商外包物流分析
（一）快遞業(yè)務(wù)量完成情況
（二）快遞業(yè)務(wù)的收入情況
三、物流運(yùn)輸電商物流構(gòu)建策略分析
（一）入庫質(zhì)量檢查
（二）在庫存儲(chǔ)管理
（三）出庫配貨管理
（四）發(fā)貨和派送
（五）退貨處理
第三節(jié) 物流運(yùn)輸企業(yè)電商市場策略分析
一、電商化總策略
二、O2O電商模式
三、專業(yè)B2B網(wǎng)站
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