隨著航空物流的發(fā)展，作為航空物流各個(gè)主體發(fā)展的綜合設(shè)施平臺(tái)的航空物流園區(qū)的發(fā)展也如火如荼。航空物流園區(qū)能夠吸引基地航空公司、貨代企業(yè)、第三方物流企業(yè)、海關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等入駐，形成航空產(chǎn)業(yè)集群，有利于降低物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)還能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加政府部門(mén)收入，解決就業(yè)問(wèn)題，另外還可以提升機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域土地的價(jià)值。根據(jù)國(guó)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，為提高機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效率和降低物流成本，各大機(jī)場(chǎng)都在其周邊區(qū)域建設(shè)綜合性的航空物流園區(qū)，如日本的成田機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)、韓國(guó)的仁川機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)、法國(guó)的法蘭克福機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)。近年來(lái)我國(guó)也在大力推進(jìn)航空物流園區(qū)的建設(shè)。自改革開(kāi)放以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，航空物流市場(chǎng)也進(jìn)入了空前的繁榮飛躍時(shí)期。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空物流將以每年5.8%的速度增長(zhǎng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)及亞洲內(nèi)部市場(chǎng)將分別以每年9.9%和8.1%的速度增長(zhǎng)；全球航空貨運(yùn)量的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到4.8%，屆時(shí)全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模也將增至近3000架?；谌蛸Q(mào)易、個(gè)人消費(fèi)以及工業(yè)生產(chǎn)等全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的上升趨勢(shì)所做出的判斷，新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家是航空貨運(yùn)市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的，到2032年，印度和中國(guó)所在的亞太地區(qū)在全球貨運(yùn)市場(chǎng)中占據(jù)的份額將從36%增長(zhǎng)至42%。目前，中國(guó)在全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)中所占的份額為15%，2032年將激增至22%左右。目前民航正由傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)向航空物流轉(zhuǎn)化，航空貨運(yùn)的服務(wù)鏈由單純運(yùn)輸逐步向運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等一體化發(fā)展，由單一的空中運(yùn)輸，向空地聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)作模式發(fā)展。在全球化的背景下，高新技術(shù)和高附加值產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中的比重增加，資源和商品在國(guó)際間高效流動(dòng)與交換，物流運(yùn)作必然向全球化方向發(fā)展，航空貨運(yùn)的作用將更加突出。十三五期間，民航系統(tǒng)將積極發(fā)展貨郵運(yùn)輸，大力提高貨運(yùn)能力，推進(jìn)航空貨運(yùn)物流化，加強(qiáng)貨運(yùn)樞紐建設(shè)。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)航空貨運(yùn)量將突破900萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)10%以上，其中快遞業(yè)務(wù)年均增幅將達(dá)到20%以上。除了涉足快遞市場(chǎng)等進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型外，國(guó)內(nèi)貨航應(yīng)抓住近期很多一線綜合物流品牌因?yàn)樨?cái)務(wù)瓶頸掛牌出售契機(jī)出海并購(gòu)，收購(gòu)后保持境外資產(chǎn)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，同時(shí)分步驟將自身國(guó)內(nèi)資產(chǎn)逐步注入其中，借助這種方式或能規(guī)避自身體制及能力瓶頸，并且充分發(fā)掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，形成內(nèi)外呼應(yīng)的局面。
第一章 航空物流園發(fā)展綜述 14
第一節(jié) 航空物流園區(qū)相關(guān)概述 14
一、航空物流園區(qū)的內(nèi)涵及特點(diǎn) 14
二、航空物流園區(qū)的功能 15
三、航空物流園區(qū)作業(yè)區(qū) 15
四、航空物流園區(qū)的功能定位 16
五、航空物流園區(qū)的基本聚集機(jī)制 16
六、航空物流園區(qū)的形成模式分析 19
第二節(jié) 中國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析 24
一、物流地產(chǎn)行業(yè)的相關(guān)概述 24
（一）物流地產(chǎn)概念的界定 24
（二）物流地產(chǎn)主題及對(duì)象 24
（三）物流地產(chǎn)與園區(qū)的關(guān)系 26
二、物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 28
（一）國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀 28
（二）國(guó)外物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀 29
三、物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式分析 31
（一）地產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式 31
（二）物流企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式 32
（三）地產(chǎn)和物流商合作經(jīng)營(yíng)模式 32
（四）第三方企業(yè)牽頭型運(yùn)營(yíng)模式 32
四、物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 33
（一）物流地產(chǎn)供求狀況分析 33
（二）物流地產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 35
五、物流地產(chǎn)的盈利模式分析 36
（一）租金與管理費(fèi)收入 36
（二）資產(chǎn)的升值收益 36
六、中國(guó)物流地產(chǎn)存在問(wèn)題分析 36
第三節(jié) 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析 37
一、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展概況分析 37
（一）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展規(guī)模分析 37
（二）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的新增供應(yīng)量 39
（三）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展特點(diǎn)分析 41
二、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)模式分析 42
（一）企業(yè)自開(kāi)發(fā)模式 42
（二）綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)作模式 42
三、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)類型分析 42
（一）第三方物流企業(yè) 42
（二）電子商務(wù)企業(yè) 43
（三）商貿(mào)零售企業(yè) 43
（四）傳統(tǒng)房地產(chǎn)商 43
（五）專業(yè)物流地產(chǎn)商 43
四、國(guó)際開(kāi)發(fā)商倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局 43
（一）普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局 43
（二）寶灣倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局 44
（三）豐樹(shù)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局 45
（四）維龍倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局 46
（五）嘉民集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局 47
（六）安博置業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局 47
五、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的問(wèn)題與對(duì)策分析 48
（一）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)面臨的主要問(wèn)題 48
（二）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的未來(lái)發(fā)展方向 49
（三）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的發(fā)展對(duì)策分析 50
第二章 中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析 53
第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 53
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 53
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 54
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 56
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 57
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 58
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 59
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 60
第二節(jié) 航空物流園區(qū)行業(yè)政策環(huán)境分析 61
一、物流園區(qū)行業(yè)監(jiān)管部門(mén) 61
二、物流園區(qū)行業(yè)相關(guān)政策 61
三、物流園區(qū)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 68
（一）《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 68
（二）《中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十三五規(guī)劃綱要》 70
四、《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》 70
（一）物流園區(qū)發(fā)展要求 70
（二）物流園區(qū)發(fā)展目標(biāo) 71
（三）物流園區(qū)布局城市 72
（四）物流園區(qū)發(fā)展任務(wù) 72
（五）物流園區(qū)保障措施 74
第三節(jié) 航空物流園區(qū)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 76
一、人口環(huán)境分析 76
二、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 77
三、航空建設(shè)情況分析 78
第三章 國(guó)際航空物流園發(fā)展情況 79
第一節(jié) 國(guó)外航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)分析 79
一、日本臨空城物流中心 79
二、新加坡機(jī)場(chǎng)物流園區(qū) 80
三、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)物流園區(qū) 81
四、法蘭克福機(jī)場(chǎng)物流園區(qū) 81
五、阿姆斯特丹斯基蒲物流園區(qū) 82
第二節(jié) 國(guó)外空港物流園區(qū)的發(fā)展情況 82
一、國(guó)外大型空港物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀 82
二、國(guó)外主要空港物流園區(qū)發(fā)展情況 83
第三節(jié) 國(guó)際航空物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 89
第四章 中國(guó)航空物流園發(fā)展分析 91
第一節(jié) 航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局 91
一、航空物流園區(qū)布局結(jié)構(gòu)研究 91
二、航空物流園區(qū)的空間布局模式 92
三、成都航空物流園區(qū)的空間布局方案 93
第二節(jié) 航空港物流園區(qū)的布置規(guī)劃 95
一、航空物流園區(qū)規(guī)劃分析 95
二、鄭州航空港物流園區(qū)規(guī)劃 96
第三節(jié) 航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況 100
一、航空物流園區(qū)建設(shè)關(guān)鍵要素 100
二、航空物流園區(qū)的形成條件 102
三、航空物流園區(qū)形成機(jī)理分析 103
四、航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式分析 111
（一）特許經(jīng)營(yíng)權(quán)模式 111
（二）BOT模式 111
（三）出租模式 112
（四）自營(yíng)模式 112
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)空港物流園發(fā)展現(xiàn)狀 113
一、國(guó)內(nèi)大型空港物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀 113
二、國(guó)內(nèi)主要空港物流園區(qū)發(fā)展情況 113
第五節(jié) 航空物流園總體發(fā)展情況 118
一、數(shù)量情況分析 118
二、發(fā)展情況分析 118
（一）把航空港打造成全球航空經(jīng)濟(jì)運(yùn)籌中心 118
（二）富士康航空物流園年內(nèi)簽約航空港 119
（三）空港航空物流園將重點(diǎn)發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè) 120
（四）12家快遞企業(yè)欲入駐天津航空物流園區(qū) 121
（五）湖南架設(shè)“臨空經(jīng)濟(jì)走廊” 首個(gè)航空物流園落戶湘潭 121
（六）新地空港物流園開(kāi)工 123
第五章 中國(guó)航空物流發(fā)展?fàn)顩r分析 125
第一節(jié) 航空物流業(yè)的發(fā)展階段與演化動(dòng)力分析 125
一、航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析 125
二、航空物流產(chǎn)業(yè)演化動(dòng)力分析 127
三、航空物流業(yè)不同發(fā)展階段動(dòng)力分析 128
四、中國(guó)航空物流業(yè)發(fā)展建議 129
第二節(jié) 航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式 130
一、貨客兼顧模式 130
二、專業(yè)化航空貨運(yùn)模式 131
三、航空快遞網(wǎng)絡(luò)模式 132
四、物流解決方案/外包業(yè)務(wù)模式 132
第三節(jié) 基于價(jià)值鏈的中國(guó)航空物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式 132
一、航空物流的價(jià)值鏈 133
二、航空物流的參與主體及關(guān)系分析 134
三、基于價(jià)值鏈的航空物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式 134
第四節(jié) 民航貨物運(yùn)輸分析 137
一、民航貨郵周轉(zhuǎn)量分析 137
（一）國(guó)內(nèi)航線貨郵周轉(zhuǎn)量 137
（二）國(guó)際航線貨郵周轉(zhuǎn)量 137
（三）港澳臺(tái)航線貨郵周轉(zhuǎn)量 137
二、民航貨郵運(yùn)輸量分析 138
（一）國(guó)內(nèi)航線貨郵運(yùn)輸量 138
（二）國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量 138
（三）港澳臺(tái)航線貨郵運(yùn)輸量 139
第五節(jié) 航空物流貨運(yùn)SWOT分析 139
一、航空物流貨運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 139
二、航空物流貨運(yùn)發(fā)展劣勢(shì) 140
三、航空物流貨運(yùn)發(fā)展機(jī)會(huì) 141
四、航空物流貨運(yùn)發(fā)展威脅 142
第六章 中國(guó)物流園區(qū)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 143
第一節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)總體情況 143
一、物流園區(qū)數(shù)量分析 143
二、物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài) 145
三、物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí) 147
第二節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)情況 148
一、土地政策調(diào)節(jié)作用明顯 148
二、物流園區(qū)投資熱 150
三、企業(yè)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)模式 151
第三節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況 152
一、企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域 152
二、園區(qū)布局發(fā)展 154
三、信息化建設(shè) 154
四、物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益 156
第四節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì) 157
一、物流園區(qū)服務(wù)城市 157
二、物流園區(qū)專業(yè)化服務(wù) 157
三、物流園區(qū)“無(wú)水港”項(xiàng)目 158
第七章 中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 160
第一節(jié) 中國(guó)航空物流用主要設(shè)施供給分析 160
一、航空航線里程供給分析 160
二、航空物流用設(shè)備供給分析 161
三、航空貨物運(yùn)輸情況 162
四、港口貨物吞吐情況 162
第二節(jié) 中國(guó)物流費(fèi)用情況分析 163
一、中國(guó)物流費(fèi)用情況 163
二、物流運(yùn)輸費(fèi)用分析 164
三、物流保管費(fèi)用分析 164
四、物流管理費(fèi)用分析 165
第三節(jié) 中國(guó)社會(huì)物流總額情況分析 166
一、工業(yè)品物流總額分析 166
二、進(jìn)口貨物物流總額分析 166
三、農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析 167
四、再生資源物流總額分析 167
五、單位與居民物品物流總額 167
第八章 中國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)模式分析 169
第一節(jié) 物流園區(qū)投資開(kāi)發(fā)模式分析 169
一、物流園區(qū)投資開(kāi)發(fā)模式分析 169
（一）經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)模式 169
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式 169
（三）物流地產(chǎn)商模式 170
（四）綜合運(yùn)作模式 170
（五）政企聯(lián)合（PPP）模式 171
二、地產(chǎn)型物流園區(qū)發(fā)展模式分析 172
（一）地產(chǎn)商為主導(dǎo)，租售給物流商管理園區(qū)物業(yè) 172
（二）物流商自有地產(chǎn)，自己經(jīng)營(yíng)管理 173
（三）地產(chǎn)商和物流商直接合作經(jīng)營(yíng)模式 173
（四）物流商和地產(chǎn)商以外第三方運(yùn)作模式 173
三、中國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)方式分析 173
（一）政府規(guī)劃，工業(yè)地產(chǎn)商主導(dǎo)模式 174
（二）政府規(guī)劃，企業(yè)主導(dǎo)模式 174
（三）政府政策支持，主體企業(yè)引導(dǎo)模式 174
四、物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)合作模式 174
（一）土地使用權(quán)有償出讓模式 174
（二）自行運(yùn)營(yíng)及招標(biāo)運(yùn)營(yíng) 175
（三）“投資—經(jīng)營(yíng)—移交”模式 175
（四）合資/合作模式 175
（五）政企合作模式 175
第二節(jié) 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式分析 176
一、物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理分析 176
二、物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式分析 177
（一）物流園區(qū)的管理模式分析 177
（二）物流園區(qū)的創(chuàng)新模式分析 178
三、國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)管理模式分析 179
（一）政府主導(dǎo)的建設(shè)管理模式 179
（二）企業(yè)主導(dǎo)的建設(shè)管理模式 179
四、物流園區(qū)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式分析 180
（一）自建自營(yíng)模式 180
（二）自建他營(yíng)模式 180
（三）他建他營(yíng)模式 180
（四）BOT模式 180
五、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理存在的問(wèn)題 181
第三節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)贏利模式 181
一、物流園區(qū)贏利來(lái)源分析 181
二、物流園區(qū)盈利模式分析 182
（一）土地增值收入 183
（二）出租/租賃收入 184
（三）服務(wù)費(fèi)用收入 184
（四）項(xiàng)目投資收益 184
三、各類物流園區(qū)盈利模式分析 184
（一）轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)盈利模式 184
（二）綜合型物流園區(qū)盈利模式 185
（三）倉(cāng)儲(chǔ)配送型物流園區(qū)盈利模式 185
（四）流通加工型物流園區(qū)盈利模式 185
四、不同階段物流園區(qū)贏利模式分析 186
（一）初創(chuàng)期的物流園區(qū)盈利模式 186
（二）成長(zhǎng)期的物流園區(qū)盈利模式 187
（三）成熟期的物流園區(qū)盈利模式 187
五、物流園區(qū)盈利模式現(xiàn)存問(wèn)題分析 188
第九章 中國(guó)航空物流園區(qū)案例分析研究 190
第一節(jié) 成都航空物流園區(qū) 190
一、園區(qū)規(guī)模 190
二、園區(qū)特征 190
三、功能定位 190
四、發(fā)展條件 190
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 190
六、發(fā)展規(guī)劃 191
第二節(jié) 深圳航空物流園區(qū) 191
一、園區(qū)規(guī)模 191
二、園區(qū)特征 191
三、功能定位 191
四、發(fā)展條件 191
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 192
第三節(jié) 北京空港物流園區(qū) 193
一、園區(qū)規(guī)模 193
二、園區(qū)特征 193
三、功能定位 193
四、發(fā)展條件 193
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 194
六、發(fā)展規(guī)劃 195
第四節(jié) 廈門(mén)航空港物流園區(qū) 195
一、園區(qū)規(guī)模 195
二、園區(qū)特征 196
三、功能定位 196
四、發(fā)展條件 196
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 197
六、發(fā)展規(guī)劃 197
第五節(jié) 上海浦東空港物流園區(qū) 198
一、園區(qū)規(guī)模 198
二、園區(qū)特征 198
三、功能定位 198
四、發(fā)展條件 198
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 202
第六節(jié) 廣州國(guó)際空港物流園區(qū) 203
一、園區(qū)規(guī)模 203
二、園區(qū)特征 203
三、功能定位 203
四、發(fā)展條件 204
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 204
第七節(jié) 鄭州航空物流園 204
一、園區(qū)規(guī)模 204
二、功能定位 204
三、發(fā)展條件 205
四、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 207
五、發(fā)展規(guī)劃 207
第八節(jié) 重慶機(jī)場(chǎng)航空物流園 208
一、園區(qū)規(guī)模 208
二、園區(qū)特征 208
三、發(fā)展條件 209
四、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 210
五、發(fā)展規(guī)劃 210
第九節(jié) 天津機(jī)場(chǎng)航空物流園 211
一、園區(qū)規(guī)模 211
二、園區(qū)特征 211
三、功能定位 211
四、發(fā)展條件 211
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 212
第十節(jié) 長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)航空物流園 212
一、園區(qū)規(guī)模 212
二、園區(qū)特征 212
三、功能定位 213
四、發(fā)展條件 213
五、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 213
第十章 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 214
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)發(fā)展形勢(shì)分析 214
一、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向分析 214
二、航空物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 215
三、航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 216
（一）航空貨運(yùn)服務(wù)綜合化 216
（二）航空貨運(yùn)運(yùn)作一體化 217
（三）航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟化 217
（四）航空貨運(yùn)操作無(wú)紙化 217
（五）航空貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)化 218
四、“十三五”物流行業(yè)發(fā)展形勢(shì) 218
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展前景 219
一、物流園區(qū)市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 219
二、物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析 221
三、航空物流園區(qū)市場(chǎng)需求前景分析 222
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)前景預(yù)測(cè) 223
一、交通運(yùn)輸市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 223
二、航空物流園區(qū)建設(shè)前景預(yù)測(cè)分析 223
第十一章 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)及策略 225
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 225
一、航空物流園區(qū)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 225
二、航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 225
三、物流園區(qū)未來(lái)投資前景分析 226
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn) 228
一、政策風(fēng)險(xiǎn) 228
二、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 229
三、建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn) 229
四、市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn) 230
五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) 230
六、項(xiàng)目決策風(fēng)險(xiǎn) 231
七、戰(zhàn)略定位風(fēng)險(xiǎn) 231
八、其他相關(guān)風(fēng)險(xiǎn) 232
九、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理策略 232
第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)市場(chǎng)投資策略 234
一、航空物流企業(yè)投融資策略發(fā)展分析 234
二、航空物流企業(yè)投資策略 235
三、航空物流園行業(yè)投資策略 235
四、促進(jìn)中國(guó)物流園區(qū)健康發(fā)展的若干建議 237
五、中國(guó)航空物流金融的運(yùn)作模式分析 239
六、中國(guó)航空物流園區(qū)投融資模式分析 248
七、航空物流園區(qū)企業(yè)融資渠道與選擇分析 249
（一）物流園區(qū)企業(yè)融資方法與渠道簡(jiǎn)析 249
（二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 251
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 255
（四）適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 256
（五）關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 257
第十二章 2018-2023年中國(guó)航空物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)招商引資策略分析 259
第一節(jié) 航空物流園區(qū)招商運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析 259
一、航空物流園區(qū)的招商特點(diǎn)分析 259
二、航空物流園區(qū)的招商流程分析 259
三、航空物流園區(qū)招商存在的問(wèn)題 259
四、知名物流園區(qū)招商經(jīng)驗(yàn)借鑒 260
第二節(jié) 物流園區(qū)市場(chǎng)招商策略分析 262
一、航空物流園區(qū)合作伙伴的選擇 262
二、航空物流園區(qū)的招商策略分析 263
三、不同物流園區(qū)的招商策略 264
（一）定向服務(wù)型 264
（二）交通樞紐型 264
（三）產(chǎn)業(yè)聚集型 264
（四）功能提升型 264
（五）綜合服務(wù)型 265
四、航空物流園區(qū)項(xiàng)目招商策略 265
（一）園區(qū)招商策略 265
（二）場(chǎng)地招商策略 265
（三）項(xiàng)目招商策略 266
第三節(jié) 航空物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘分析 266
一、航空物流園區(qū)招商客戶的定位 266
二、航空物流園區(qū)的招商推廣分析 267
三、航空物流園區(qū)招商現(xiàn)場(chǎng)的包裝 268
四、航空物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘 268
五、航空物流園區(qū)的客戶開(kāi)發(fā)分析 268
?本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù)，中華人民共和國(guó)涉外調(diào)查許可證：國(guó)統(tǒng)涉外證字第1454號(hào)。
本報(bào)告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品，報(bào)告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報(bào)告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
在此，我們誠(chéng)意向您推薦鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法。
中商官網(wǎng)
數(shù)據(jù)庫(kù)
前沿報(bào)告庫(kù)
立即購(gòu)買
專家咨詢
下載訂購(gòu)表
word下載
按需定制
簡(jiǎn)繁轉(zhuǎn)換
在線咨詢
