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內(nèi)容概括

飛機(jī)指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)，靠自身動(dòng)力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，飛機(jī)指具有固定機(jī)翼的航空器。根據(jù)美國(guó)通用航空制造商協(xié)會(huì)（GAMA）發(fā)布的《2013年通用航空統(tǒng)計(jì)手冊(cè)及產(chǎn)業(yè)展望》報(bào)告顯示，2013年，全球通用飛機(jī)交付量為2256架，同比增長(zhǎng)4.3%；訂單交易金額為234.2億美元，同比增長(zhǎng)24.0%，這是自2008年以來(lái)的第二高數(shù)據(jù)。2013年是全球通用飛機(jī)市場(chǎng)取得顯著增長(zhǎng)的一年，也預(yù)示著全球通用飛機(jī)市場(chǎng)正在逐漸復(fù)蘇。此外，GAMA綜合多個(gè)直升機(jī)制造商的年終報(bào)告得出結(jié)論，2013年全球活塞式直升機(jī)的交付量為335架，同比增長(zhǎng)2.1%；渦輪式直升機(jī)交付量為782架，同比增長(zhǎng)9.2%。其中，截止2013年底，我國(guó)民用飛機(jī)擁有4004架，其中，運(yùn)輸飛機(jī)2145架；通用航空飛機(jī)1519架；教學(xué)校驗(yàn)飛機(jī)340架。2013年，我國(guó)進(jìn)口飛機(jī)743架，進(jìn)口額為209.16億美元。中國(guó)民用航空局表示，“十二五”期間，中國(guó)引進(jìn)的飛機(jī)將超過(guò)2500架。中國(guó)民航業(yè)仍是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。我國(guó)航空全行業(yè)將新增運(yùn)輸飛機(jī)1500架左右，新增通用飛機(jī)1000架左右。中國(guó)航空市場(chǎng)無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái)都非常巨大。目前，中國(guó)在全球航空乘客數(shù)量上排名第七，貨運(yùn)排名第四。預(yù)計(jì)到2015年，全球航空業(yè)會(huì)比2010年新增8.77億乘客，其中四分之一將來(lái)自中國(guó)。其中，私人飛機(jī)是通用航空市場(chǎng)最具有前景的領(lǐng)域。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的初期，為了擴(kuò)大汽車(chē)私人消費(fèi)市場(chǎng)，2008年之后才出臺(tái)了按排量征收的汽車(chē)消費(fèi)稅政策，至今中國(guó)進(jìn)口車(chē)每年的銷(xiāo)量近百萬(wàn)輛，而目前中國(guó)公務(wù)機(jī)保有量?jī)H200多架，從發(fā)展的角度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不構(gòu)成一個(gè)產(chǎn)業(yè)。因此在發(fā)展初期，國(guó)家將支持和引導(dǎo)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，為發(fā)展私人飛機(jī)市場(chǎng)創(chuàng)造前提條件。

報(bào)告目錄

第一章飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析 10

第一節(jié) 飛機(jī)定義及分類(lèi) 10

一、飛機(jī)定義 10
二、飛機(jī)分類(lèi) 10

第二節(jié) 飛機(jī)產(chǎn)業(yè)投資特性 12

一、行業(yè)特性分析 12
二、產(chǎn)業(yè)盈利分析 13
三、飛機(jī)市場(chǎng)前景分析 13

第三節(jié) 飛機(jī)產(chǎn)業(yè)需求領(lǐng)域分析 13

一、民航固定資產(chǎn)投資分析 13
二、運(yùn)輸航空市場(chǎng)分析 15
（一）運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 15
（二）旅客運(yùn)輸量 15
（三）貨郵運(yùn)輸量 16
（四）機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量 17
（五）運(yùn)輸機(jī)隊(duì) 19
（六）機(jī)場(chǎng)數(shù)量 20
（七）航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò) 20
（八）運(yùn)輸航空（集團(tuán)）公司生產(chǎn) 21
三、通用航空市場(chǎng)分析 22
（一）作業(yè)時(shí)間 22
（二）通用航空企業(yè) 22
（三）機(jī)隊(duì)規(guī)模 23
四、民用航空市場(chǎng)分析 23
（一）民用航空發(fā)展現(xiàn)狀 23
（二）民用航空發(fā)展目標(biāo) 24
（三）民用航空重點(diǎn)領(lǐng)域 25
（四）民用航空重點(diǎn)工程 28
五、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益 29
（一）運(yùn)輸效率 29
（二）經(jīng)濟(jì)效益 30

第二章全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)背景 31

第一節(jié) 領(lǐng)先企業(yè)盈利分析 31

一、空客訂單及盈利分析 31
二、波音訂單及盈利分析 33
三、龐巴迪訂單及盈利 34
四、巴西航空訂單及盈利 35

第二節(jié) 民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局 38

一、干線(xiàn)飛機(jī)領(lǐng)域 38
二、支線(xiàn)飛機(jī)領(lǐng)域 38
三、通用飛機(jī)領(lǐng)域 39

第三節(jié) 全球通用飛機(jī)市場(chǎng)分析 39

一、通用飛機(jī)交付量及交易金額 39
二、渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量 40
三、公務(wù)通用飛機(jī)制造商及交付量 41
四、活塞式通用飛機(jī)制造商及交付量 41
五、直升機(jī)制造商及交付量 42

第四節(jié) 2018-2023年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音 42

一、2018-2023年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 42
二、2018-2023年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模 43

第五節(jié) 支線(xiàn)飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航 44

一、支線(xiàn)飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模 44
二、支線(xiàn)飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模 45

第三章中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)分析 46

第一節(jié) 中國(guó)民用航空航線(xiàn)情況 46

一、定期航班航線(xiàn)條數(shù) 46
二、定期航班航線(xiàn)里程 46
三、定期航班通航機(jī)場(chǎng) 47

第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)擁有量情況 47

一、飛機(jī)擁有量情況 47
二、飛機(jī)分機(jī)型擁有量 47
三、飛機(jī)進(jìn)口情況 52

第三節(jié) 中國(guó)航空公司飛機(jī)擁有量 52

一、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 52
二、中國(guó)東方航空股份有限公司 53
三、中國(guó)南方航空股份有限公司 54
四、上海航空股份有限公司 55
五、四川航空股份有限公司 55
六、深圳航空有限責(zé)任公司 55
七、海南航空股份有限公司 56
八、中國(guó)新華航空有限責(zé)任公司 56
九、大新華航空有限公司 57
十、天津航空有限責(zé)任公司 57
十一、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司 58
十二、山東航空股份有限公司 58
十三、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司 58
十四、北京首都航空有限公司 59
十五、中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司 59
十六、其他航空公司 59

第四章中國(guó)大飛機(jī)市場(chǎng)分析 72

第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)布局 72

一、中國(guó)航空工業(yè)布局 72
二、一二航整合后布局 74

第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目意義 75

一、大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)防意義 75
二、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級(jí) 76

第三節(jié) 大飛機(jī)技術(shù)背景 76

一、運(yùn)10 76
二、麥道合作項(xiàng)目 77
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 79
四、空客A320項(xiàng)目 80
五、ARJ21項(xiàng)目及中航商飛 81

第四節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)可行性 81

一、波音和空客發(fā)展史 81
二、巴西航空經(jīng)驗(yàn) 82
三、日本民機(jī)經(jīng)驗(yàn) 83

第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革 84

一、中國(guó)航空工業(yè)體制 84
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 87

第六節(jié) 中國(guó)商飛調(diào)研分析 89

一、國(guó)家高度重視 89
二、一二航資產(chǎn)整合 90
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 90
（二）固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部 91
（三）直升機(jī)事業(yè)部 92
（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 92
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 93

第七節(jié) 大飛機(jī)C919 96

一、研發(fā)規(guī)劃 96
二、目標(biāo)市場(chǎng) 96
三、技術(shù)參數(shù) 97
四、研發(fā)進(jìn)度 97

第五章中國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)市場(chǎng)分析 98

第一節(jié) 中國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)制造 98

一、中國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)制造概況 98
二、中國(guó)支線(xiàn)飛機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 99
三、航空企業(yè)進(jìn)入支線(xiàn)飛機(jī)市場(chǎng)分析 100
四、全球支線(xiàn)飛機(jī)對(duì)比深度分析 101
五、國(guó)內(nèi)潛在消費(fèi)市場(chǎng)分析 104

第二節(jié) ARJ21 105

一、ARJ21發(fā)展概況 105
二、ARJ-21系統(tǒng)提供商 105
三、ARJ21競(jìng)爭(zhēng)力 107
四、ARJ21訂單分析 108

第三節(jié) 新舟60 108

一、新舟60概況 108
二、研制過(guò)程 109
三、設(shè)計(jì)特點(diǎn) 110
四、技術(shù)數(shù)據(jù) 111
五、新舟60發(fā)展?fàn)顩r 111
六、新舟60訂單分析 112

第六章中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)調(diào)研 113

第一節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 113

一、一代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 113
二、二代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 114
三、三代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 114
四、現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 115

第二節(jié) 全球直升機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 116

一、全球直升機(jī)保有量 116
二、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 118
三、全球直升機(jī)使用的滿(mǎn)意度 119
四、2018-2023年直升機(jī)需求預(yù)測(cè) 120

第三節(jié) 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 122

一、整合仿制階段 122
二、艱難探索 124
三、系列發(fā)展階段 128
四、跨越發(fā)展階段 130
五、創(chuàng)新階段 132

第四節(jié) 國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析 133

一、國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)保有量 133
二、直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 134
三、抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀 135
四、民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括 135
五、直升機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 137

第五節(jié) 中國(guó)直升機(jī)機(jī)型分析 137

一、直5（Z-5） 137
二、直6（Z-6） 138
三、直7（Z-7） 139
四、直8（Z-8） 140
五、直9（Z-9） 140
六、武直10（WZ-10） 141
七、直11（Z-11） 142
八、701直升機(jī) 143
九、EC120直升機(jī) 143
十、延安二號(hào) 144

第七章中國(guó)飛機(jī)制造體系企業(yè) 146

第一節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 146

一、企業(yè)概況 146
二、企業(yè)業(yè)績(jī) 147
三、通用飛機(jī)產(chǎn)品系列 147
四、直升機(jī)產(chǎn)品系列 149

第二節(jié) 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 150

一、企業(yè)概況 150
二、公司產(chǎn)品 151
三、公司目標(biāo) 152

第三節(jié) 相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 152

一、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 152
（一）企業(yè)概況 152
（二）公司產(chǎn)品 153
二、成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán)) 157
（一）企業(yè)概況 157
（二）公司產(chǎn)品 157
三、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 158
（一）企業(yè)概況 158
（二）公司產(chǎn)品 159
四、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán) 161
（一）企業(yè)概況 161
（二）公司產(chǎn)品 161
五、江西洪都航空工業(yè)集團(tuán) 164
（一）企業(yè)概況 164
（二）公司經(jīng)營(yíng) 165
六、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)） 166
七、沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)） 167
八、中國(guó)南方航空工業(yè) 167
九、成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)） 168
十、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 169
十一、江西昌河航空工業(yè) 170
十二、哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè) 171

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