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內(nèi)容概括

航運(yùn)行業(yè)定義是指水上運(yùn)輸，同其他運(yùn)輸方式一樣有貨運(yùn)，客運(yùn)。目前，海運(yùn)、水運(yùn)仍然是全球主要的大噸位、長(zhǎng)距離、經(jīng)濟(jì)性好的貨物運(yùn)輸方式，因此具有不可替代性或者壟斷性。該行業(yè)不但具有投資龐大、管理要求高等行業(yè)壁壘，同時(shí)因?yàn)榕c經(jīng)濟(jì)具有很高的相關(guān)性，其行業(yè)本身對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的敏感性就非常強(qiáng)，往往是經(jīng)濟(jì)稍有波動(dòng)，就會(huì)給行業(yè)本身帶來(lái)巨大的負(fù)面影響。從世界海運(yùn)發(fā)展的趨勢(shì)看，投資大、技術(shù)新、管理更科學(xué)有效是主要的潮流。這不僅反映在船舶越造越大、技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，還因?yàn)榇凹夹g(shù)的突破給海運(yùn)模式和格局帶來(lái)了變化。2016年環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南沿海、珠三角和西南沿海五大區(qū)域港口群功能定位明確；煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運(yùn)輸八大運(yùn)輸系統(tǒng)布局合理、服務(wù)面覆蓋全國(guó)。2015年末全國(guó)擁有水上運(yùn)輸船舶16.59萬(wàn)艘，比上年末減少3.5%；凈載重量27244.29萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5.7%；平均凈載重量1642.16噸/艘，增長(zhǎng)9.5%；載客量101.73萬(wàn)客位，減少1.5%；集裝箱箱位260.40萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)12.3%；船舶功率7259.68萬(wàn)千瓦，增長(zhǎng)2.8%。2015年全國(guó)完成水路貨運(yùn)量61.36億噸、貨物周轉(zhuǎn)量91772.45億噸公里，比上年分別增長(zhǎng)2.6%和減少1.1%，平均運(yùn)距1495.72公里。2016年1-10月，全國(guó)完成水路貨運(yùn)量51.98億噸、貨物周轉(zhuǎn)量78745.22億噸公里，比上年分別增長(zhǎng)2.6%和4.4%。2015年，全國(guó)完成水路客運(yùn)量2.71億人、旅客周轉(zhuǎn)量73.08億人公里，比上年分別增長(zhǎng)3.0%和減少1.7%，平均運(yùn)距27.00公里。2016年1-10月，全國(guó)完成水路客運(yùn)量2.33億人、旅客周轉(zhuǎn)量61.36億人公里，比上年分別增長(zhǎng)0.1%和減少1.9%。隨著國(guó)家去產(chǎn)能，“一帶一路”等政策的刺激性，預(yù)計(jì)中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)逐漸緩和，2016年，全國(guó)水路貨運(yùn)將達(dá)到62.4億噸，全國(guó)水路客運(yùn)將達(dá)到2.8億人。

報(bào)告目錄

第一章航運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述 8

第一節(jié) 航運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述 8

一、航運(yùn)行業(yè)定義 8
二、航運(yùn)行業(yè)特征 8
三、航運(yùn)行業(yè)壁壘 9
四、航運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 11

第二節(jié) 航運(yùn)產(chǎn)業(yè)新生態(tài) 11

第二章航運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 13

第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 13

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 13
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 14
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 14
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 15
五、全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析 17
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 17
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 18

第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析 19

一、行業(yè)監(jiān)管管理體制 19
二、行業(yè)相關(guān)政策分析 20
三、上下游產(chǎn)業(yè)政策 23

第三節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 24

一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況 24
二、行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 25

第三章國(guó)內(nèi)外海運(yùn)市場(chǎng)分析 27

第一節(jié) 全球海運(yùn)市場(chǎng)分析 27

一、干散貨運(yùn)行分析 27
（一）需求不足供應(yīng)被迫降低 27
（二）周而復(fù)始，牛熊更迭 27
（三）印度是最大的煤炭海運(yùn)進(jìn)口國(guó) 29
二、油輪運(yùn)行能力分析 30
三、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行能力分析 31
（一）全球集裝箱運(yùn)量分析 31
（二）全球集裝箱運(yùn)價(jià)分析 32
（三）全球集裝箱運(yùn)力分析 33

第二節(jié) 中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)分析 33

一、中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 33
（一）各大港口群功能定位明確 33
（二）8個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)輻射全國(guó) 34
二、國(guó)內(nèi)沿海省際運(yùn)輸貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析 35
（一）干散貨船運(yùn)力情況 35
（二）集裝箱船運(yùn)力情況 35
（三）液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況 36
三、上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)分析 36
（一）“十二五”時(shí)期取得成果 36
（二）“十三五”時(shí)期建設(shè)規(guī)劃 37
四、廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)分析 39

第四章中國(guó)航運(yùn)行業(yè)運(yùn)行分析 45

第一節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 45

第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模 46

第三節(jié) 水上運(yùn)輸船舶情況 47

第四節(jié) 水上運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資情況 49

第五節(jié) 中國(guó)貨運(yùn)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 50

一、水路貨運(yùn) 50
二、港口貨物吞吐量 50
三、港口液體貨物吞吐量 51
四、港口外貿(mào)貨物吞吐量 51
五、港口集裝箱吞吐量 52

第六節(jié) 中國(guó)客運(yùn)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 54

一、水路客運(yùn) 54
二、港口旅客吞吐量 54

第七節(jié) 中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)分析 55

一、中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的船隊(duì)規(guī)模 55
二、中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際航運(yùn)船隊(duì)規(guī)模 56
三、中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)內(nèi)沿海船隊(duì)規(guī)模 56
四、中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)規(guī)模 57

第八節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)低迷原因分析 57

第五章中國(guó)航運(yùn)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 61

第一節(jié) 船舶工業(yè)分析 61

一、三大造船指標(biāo)兩降一升 61
二、船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降 62
三、修船業(yè)平穩(wěn)發(fā)展 63

第二節(jié) 船舶用油情況分析 63

一、中國(guó)船舶燃料油行業(yè)供給分析 63
二、中國(guó)船舶燃料油行業(yè)需求分析 64
三、中國(guó)船舶用油發(fā)展制約因素分析 65

第三節(jié) 港口投資建設(shè) 66

一、港口業(yè)現(xiàn)狀分析 66
二、全國(guó)港口泊位情況 67
三、2015年各地區(qū)主要港口運(yùn)行情況 68

第四節(jié) 集裝箱市場(chǎng)分析 69

一、集裝箱生產(chǎn)企業(yè)分析 69
二、集裝箱生產(chǎn)情況分析 70
三、中國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)分析 71

第五節(jié) 中國(guó)內(nèi)河航道通航里程 71

第六章中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行分析 74

第一節(jié) 干散貨市場(chǎng)情況分析 74

一、鐵礦石 74
二、煤炭 74
三、石油 75

第二節(jié) 規(guī)模以上港口干散貨吞吐量 76

第三節(jié) 中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行分析 76

一、中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行情況 76
二、鐵礦石運(yùn)行分析 77
三、煤炭運(yùn)行分析 78
四、石油運(yùn)行分析 79

第四節(jié) 中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行分析 80

一、中國(guó)沿海干散貨運(yùn)行情況 80
二、煤炭運(yùn)行能力分析 81
三、金屬礦石運(yùn)行分析 83
四、原油及成品油運(yùn)行分析 84
五、糧食運(yùn)行分析 85

第七章中國(guó)兩岸海運(yùn)運(yùn)行分析 87

第一節(jié) 兩岸海運(yùn)運(yùn)行歷程 87

第二節(jié) 兩岸海運(yùn)運(yùn)行分析 88

第三節(jié) 兩岸海運(yùn)存在問(wèn)題 88

第四節(jié) 兩岸海運(yùn)對(duì)策建議 89

第八章國(guó)內(nèi)航運(yùn)生產(chǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析 92

第一節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán) 92

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 92
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 92
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 93
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 95
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 95

第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 97

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 97
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 97
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 98
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 100
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 100

第三節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司 100

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 100
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 101
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 101
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 102
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 103

第四節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司 103

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 103
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 104
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 104
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 105
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 106

第五節(jié) 永豐集團(tuán)控股有限公司 106

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 106
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 106
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 107
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 107

第六節(jié) 寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司 108

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 108
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 109
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 109
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 110

第九章中國(guó)航運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析 112

第一節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)投資前景分析 112

一、航運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景 112
二、航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)分析 112
三、航運(yùn)行業(yè)運(yùn)行能力預(yù)測(cè) 114

第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 115

一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 115
二、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析 115
三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 115
四、自然條件和氣候變化導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn) 116
五、不可抗力產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)分析 116

第三節(jié) 航運(yùn)行業(yè)投資策略及建議 116

第十章航運(yùn)企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析 120

第一節(jié) 航運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義 120

一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要 120
二、企業(yè)做大做強(qiáng)的需要 120
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 120

第二節(jié) 航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù) 120

一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 120
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 121
三、企業(yè)資源與能力 121
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 121

第三節(jié) 航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 121

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 121
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 122
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 122
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 122
五、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 123

第四節(jié) 航運(yùn)企業(yè)重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 125

一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 125
二、企業(yè)重點(diǎn)客戶的鑒別與確定 127
三、企業(yè)重點(diǎn)客戶的開(kāi)發(fā)與培育 129
四、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要需解決的問(wèn)題 133
五、企業(yè)重點(diǎn)客戶的市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 138

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