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內(nèi)容概括

無(wú)人駕駛汽車(chē)是一種智能汽車(chē)，也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在國(guó)外，目前谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司正在引領(lǐng)無(wú)人駕駛發(fā)展的潮流，給傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展相關(guān)技術(shù)帶來(lái)了較大壓力，特斯拉、奧迪、日產(chǎn)、沃爾沃、奔馳、豐田等廠(chǎng)商相繼加快了研發(fā)步伐，根據(jù)各自目標(biāo)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2020年前后有望推出第一批真正意義上的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品。不同于國(guó)外車(chē)企以自主研發(fā)為主，我國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商多采取與國(guó)內(nèi)科研院所、高校合作研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，其中已經(jīng)開(kāi)始相關(guān)研究工作的企業(yè)有一汽、上汽、北汽、奇瑞、長(zhǎng)安等。其中，2015年7月，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布智能化汽車(chē)“654”戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年建立起1500人的研發(fā)隊(duì)伍，累計(jì)投入130億元提升無(wú)人駕駛等智能汽車(chē)技術(shù)水平，并掌握全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

報(bào)告目錄

第一章無(wú)人駕駛汽車(chē)的基本概況

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)的內(nèi)涵

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)概念劃分

第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)的效益分析

一、駕駛更加安全
二、減少環(huán)境污染
三、降低交通擁堵
四、提升行車(chē)效率
五、生活更加便利
六、停車(chē)更加方便

第四節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)構(gòu)成

第五節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)主要模式

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商主要模式
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)廠(chǎng)商主要模式

第二章全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)國(guó)外發(fā)展情況分析

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)國(guó)外發(fā)展歷程簡(jiǎn)析

第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)主要國(guó)家發(fā)展情況

一、美國(guó)
二、英國(guó)
三、日本
四、德國(guó)

第三章無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境分析

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)政策環(huán)境分析

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展綱領(lǐng)
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策支持
三、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范基地成立情況

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

一、全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展格局
二、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
三、中國(guó)汽車(chē)保有量分析
四、汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)逐步提高
五、全球汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)
六、汽車(chē)逐步智能化發(fā)展

第四章中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況

一、智能汽車(chē)的基本概念
二、智能汽車(chē)的功能結(jié)構(gòu)
三、國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)發(fā)展概況
四、智能汽車(chē)市場(chǎng)前景可期

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展情況
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)情況

第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展階段分析

一、技術(shù)研發(fā)階段
二、小規(guī)模試驗(yàn)階段
三、政策調(diào)整階段
四、銷(xiāo)量猛增階段

第四節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展障礙分析

一、成本問(wèn)題
二、技術(shù)問(wèn)題
三、法規(guī)問(wèn)題
四、標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
五、安全問(wèn)題

第五章中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)發(fā)展分析

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)發(fā)展概況

一、技術(shù)發(fā)展概況
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)技術(shù)
三、無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心技術(shù)

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)智能感知技術(shù)

一、傳感器將迎來(lái)爆發(fā)
二、傳感器類(lèi)型介紹

第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)智能決策和控制技術(shù)

第四節(jié) 高精度地圖及智能交通設(shè)施

第五節(jié) ADAS輔助駕駛系統(tǒng)

一、ADAS概述
二、ADAS主要功能及所需部件
三、ADAS未來(lái)空間大

第六章國(guó)際無(wú)人駕駛汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) 谷歌公司

一、企業(yè)發(fā)展概況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析

第二節(jié) 沃爾沃公司

第三節(jié) 豐田企業(yè)發(fā)展概況

第四節(jié) Tesla公司

第五節(jié) 寶馬集團(tuán)

第七章中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) 百度公司

一、企業(yè)發(fā)展概況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 北汽集團(tuán)

第三節(jié) 上汽集團(tuán)

第四節(jié) 廣汽集團(tuán)

第八章中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資前景及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)發(fā)展前景分析

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)用推廣方向
二、無(wú)人駕駛汽車(chē)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
三、整車(chē)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展路線(xiàn)
四、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)未來(lái)發(fā)展路線(xiàn)

第四節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化路線(xiàn)

一、商業(yè)車(chē)將率先實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域下的完全自動(dòng)駕駛
二、整體上由雙駕雙控逐步走向完全的無(wú)人駕駛

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