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深圳地鐵擬高峰時(shí)段推優(yōu)先車廂一文看懂深圳地鐵運(yùn)營(yíng)情況（附運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度/客運(yùn)量）

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2019-09-11 09:27

交通地鐵

深圳2018客運(yùn)量超16億人次全國(guó)第四

2018年6城地鐵客運(yùn)量超10億人次，9城地鐵客運(yùn)量在5億人次以上，深圳地鐵客運(yùn)量達(dá)16.37億人次，全國(guó)排名第四位。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2018年國(guó)務(wù)院公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》，地鐵/輕軌建設(shè)門檻大幅提高：GDP的指標(biāo)要求從原有的1000億元變成了3000億元，財(cái)政收入從100億變成了300億元；常住人口達(dá)標(biāo)條件上調(diào)至300萬(wàn)；近三年政府債務(wù)率不應(yīng)高于120%。全國(guó)重點(diǎn)城市中，蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、洛陽(yáng)、南通、福州以及包頭、南寧、昆明、西安、沈陽(yáng)、哈爾濱、貴陽(yáng)等城市失去了資格。不過(guò)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市依舊積極興建地鐵，隨著都市圈建設(shè)，我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度將進(jìn)一步延長(zhǎng)。北京地鐵實(shí)施禁食規(guī)定，深圳地鐵設(shè)置女士?jī)?yōu)先車廂，未來(lái)中國(guó)地鐵精神文明建設(shè)將逐步加強(qiáng)。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。