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中商情報(bào)網(wǎng)訊：據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年4月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量150.84萬(wàn)輛，環(huán)比下滑13.8%，同比下滑16.9%。分車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)4月銷(xiāo)量為76.51萬(wàn)輛，環(huán)比下滑10.8%，同比下滑17.2%；MPV4月銷(xiāo)量為10.11萬(wàn)輛，環(huán)比下滑22.5%，同比下滑26.7%；SUV4月銷(xiāo)量為64.22萬(wàn)輛，環(huán)比下滑15.6%，同比下滑14.7%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4月，狹義乘用車(chē)零售達(dá)150.8萬(wàn)輛，同比下滑16.9%，相對(duì)于今年1-3月的累計(jì)同比增速（-10.4%）稍低，但仍稍好于2018年年末的-19%左右的歷年增速谷底水平。同時(shí)，4月狹義乘用車(chē)零售環(huán)比下滑13.8%，也是近期歷年4月的環(huán)比下滑最大的。

春節(jié)后車(chē)市形成商強(qiáng)乘弱、進(jìn)口強(qiáng)國(guó)產(chǎn)弱、豪華強(qiáng)低端弱的分化格局。目前，乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不強(qiáng)的主要原因是供需多重因素影響造成的。從私車(chē)購(gòu)買(mǎi)能力上看仍有短期壓力，如今年1季度中西部房地產(chǎn)銷(xiāo)售額仍保持10%強(qiáng)增速，與車(chē)市的入門(mén)級(jí)乘用車(chē)低迷形成較大的反差，個(gè)別購(gòu)車(chē)潛在消費(fèi)者的購(gòu)房現(xiàn)金支出和債務(wù)增長(zhǎng)較強(qiáng)，對(duì)購(gòu)車(chē)消費(fèi)有擠出效應(yīng)，作為可選消費(fèi)品的入門(mén)級(jí)私家車(chē)則需求暫時(shí)不旺。

MPV車(chē)型銷(xiāo)量排名

2019年4月，MPV銷(xiāo)量排名前十依次為五菱宏光、別克GL8、宋MAX、寶駿730、寶駿360、風(fēng)行、嘉際、奧德賽、艾力紳、瑞風(fēng)。其中，4月MPV銷(xiāo)量第一為五菱宏光，銷(xiāo)量達(dá)22718輛，同比下滑32.1%。

整體來(lái)看，4月MPV銷(xiāo)量前十排名中，多款車(chē)型銷(xiāo)量下滑。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。