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2016年4月，摩拜將共享單車這一新興事物帶入城市。經(jīng)過半年的時間，便迅速引爆，在資本的助力下，成為城市交通運行的一股新潮流，而處在第一陣營的摩拜和ofo之間的大戰(zhàn)就一直是個熱門話題。現(xiàn)在2017年上半年已接近尾聲，摩拜和ofo之間的共享單車巨頭之爭也將步入一個新的階段。

6月16日，摩拜單車扔出了一個重磅炸彈，宣布完成超過6億美元新一輪融資，這一數(shù)字創(chuàng)下共享單車行業(yè)誕生以來的單筆融資最高紀(jì)錄。摩拜單車本輪融資由騰訊領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財務(wù)投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等重磅投資人;TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投本輪。華興資本在本輪融資中繼續(xù)為摩拜單車提供獨家財務(wù)顧問服務(wù)。

摩拜單車融資情況

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

那么，問題來了，摩拜為何如此受資本家們的青睞？這是有深刻原因的：

一、技術(shù)優(yōu)勢引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向

摩拜單車是行業(yè)唯一擁有人工智能大數(shù)據(jù)平臺的企業(yè)，通過全球首創(chuàng)的智能共享單車模式，為每一輛單車獨家配備了“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)芯片，實現(xiàn)對車輛位置和狀態(tài)的實時精準(zhǔn)掌控，每天處理超過5TB的出行大數(shù)據(jù)。這不僅在整個共享單車行業(yè)中獨樹一幟，也為摩拜單車的未來前景開辟了巨大的想象空間。

此前，摩拜一方面與與富士康、陶氏化學(xué)、漢能移動能源、中再生等各領(lǐng)域頂尖企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，完成在供應(yīng)鏈、新材料、新能源、循環(huán)利用等方面的布局；另一方面，還在全球范圍內(nèi)與高通、愛立信、沃達豐、中國移動、華為、北斗等領(lǐng)先的通信物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達成深度合作，初步建成全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)，為引領(lǐng)中國創(chuàng)新“出?！贝蚝脠詫嵒A(chǔ)。

二、發(fā)展迅速 近半年來取得幾十倍增長

摩拜單車2016年4月率先在上海投入運營，先后進入上海、北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。

在2017年上半年不到6個月的時間里，摩拜單車在城市拓展、用戶數(shù)、訂單量等多個維度都取得了十到幾十倍的增長，并提前半年實現(xiàn)年初定下的覆蓋100城目標(biāo)。每天提供超過2000萬次出行服務(wù)，運營超過500萬輛智能共享單車，并且還在以10萬輛/天的投放速度在增長。今年1月13日，創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露，用戶量超過1000萬。這意味著，摩拜單車的用戶量在五個月內(nèi)增長了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項目中，都是極其罕見的。

此外，在《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》中，摩拜單車以5719萬次的累計下載量奪得APP下載量冠軍，以52個覆蓋城市勇奪城市數(shù)量行業(yè)第一，以2000萬日訂單量遙遙領(lǐng)先于行業(yè)其他品牌。諸多的成績一一擺在眼前，摩拜單車迎來了品牌的全速增長時期。摩拜一家獨大的局面基本形成，在高速增長態(tài)勢下或?qū)⒋偈共糠指偁帉κ殖鼍帧?/p>

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、“朋友圈”不斷擴大

2017年3月29日上午摩拜單車高調(diào)宣布與騰訊聯(lián)合，摩拜單車正式接入微信第三方服務(wù)。在全面接入微信后，摩拜以三種方式出現(xiàn)在這個擁有9億活躍用戶的移動互聯(lián)平臺上，摩拜實現(xiàn)了200%的月活躍用戶量增速，行業(yè)領(lǐng)軍地位進一步鞏固，絕對領(lǐng)先優(yōu)勢持續(xù)拉大，發(fā)展前景被廣泛看好。

不僅有騰訊的大力支持，還有多方朋友助力。今年5月，摩拜單車發(fā)布“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略，全面布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺。中國聯(lián)通、中國銀聯(lián)、招商銀行、微信、百度地圖、京東商城等數(shù)十個頂尖品牌成為摩拜“生活圈”的首批戰(zhàn)略合作伙伴，將與摩拜攜手為數(shù)億用戶提供方便快捷的城市出行和時尚生活服務(wù)。

而后，隨著更多的合作伙伴引入，一張更大的物聯(lián)網(wǎng)正在形成，未來可以期待的新玩法也會越來越多。

比如，通過騎行習(xí)慣，了解全世界不同城市消費者的生活方式有什么不同。我們知道，給消費者畫像需要很多的維度，而騎行的數(shù)據(jù)與城市生活密切相關(guān)，在完善消費者畫像的同時，還有可能開發(fā)出新的商業(yè)模式。在數(shù)字化時代，整個社會都在重構(gòu)。數(shù)字平臺跨越一個城市，形成新的社會和商業(yè)的基礎(chǔ)，在數(shù)字社會的世界里，新經(jīng)濟剛剛開始----而這一切的基礎(chǔ)，就是連接。摩拜的下一個玩法，很值得期待。

目前，摩拜單車在海內(nèi)外超過100個城市運營超過500萬輛智能單車，日訂單量最高超過2500萬，注冊用戶超過1億，是全球最大的智能共享單車平臺、第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺。

據(jù)悉，另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資，這筆融資的金額大概是5億美元。一位某投資機構(gòu)的知情人士透露，ofo目前確實在進行融資。

此前，ofo已經(jīng)完成多輪融資，累計金額高達6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日，ofo完成D輪4.5億美元（約合31億元）融資。該輪融資由DST領(lǐng)投，滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等多家國內(nèi)外知名機構(gòu)跟投。

ofo官方宣稱，目前已經(jīng)在全國的100座城市投放了近600萬輛小黃車。同時，公司也在積極布局海外市場，已將服務(wù)范圍覆蓋至倫敦和新加坡。未來，ofo的目標(biāo)是再下20個國家（包括日本、西班牙、法國、德國和菲利普）以及200多座城市。

所以，此次摩拜的“王炸”融資能否完勝，提前結(jié)束共享單車混戰(zhàn)，還是未知數(shù)。